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西北第一铁路高墩封顶

2013-05-08 来源:
本文摘要:5月4日,由中铁二十局集团三公司承担施工的陕西省重要能源通道——黄(陵)韩(城)侯(马)铁路纵目沟特大桥5号主墩顺利封顶。该桥主墩墩...
5月4日,由中铁二十局集团三公司承担施工的陕西省重要能源通道——黄(陵)韩(城)侯(马)铁路纵目沟特大桥5号主墩顺利封顶。该桥主墩墩高105米,施工难度高,被誉为“西北第一铁路高墩”。

    纵目沟特大桥位于陕西省白水县纵目乡,全长834.12米,桥高129米,全桥由12孔简支梁、4孔预应力混凝土连续钢构梁组成。大桥设计全国独一无二,技术要求超出常规,15个桥墩5种形体各不相同。其中5号主墩墩高105米,为中国铁路桥梁西北最高墩。该墩设计采用新型柱板式空心薄壁墩,立面为高次抛物线形状,其特殊线型被形象地比喻为桥墩中的“埃菲尔铁塔”。据了解,这是汶川地震后我国首次采用此类设计。一旦遭遇强烈地震,薄壁板开裂后,可使地震作用大幅削减,有效保护主体结构。该设计具有高强抗震、抗风效果,为中国铁路总公司科研攻关项目。

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西北第一铁路高墩封顶

5月4日,由中铁二十局集团三公司承担施工的陕西省重要能源通道——黄(陵)韩(城)侯(马)铁路纵目沟特大桥5号主墩顺利封顶。该桥主墩墩高105米,施工难度高,被誉为“西北第一铁路高墩”。

    纵目沟特大桥位于陕西省白水县纵目乡,全长834.12米,桥高129米,全桥由12孔简支梁、4孔预应力混凝土连续钢构梁组成。大桥设计全国独一无二,技术要求超出常规,15个桥墩5种形体各不相同。其中5号主墩墩高105米,为中国铁路桥梁西北最高墩。该墩设计采用新型柱板式空心薄壁墩,立面为高次抛物线形状,其特殊线型被形象地比喻为桥墩中的“埃菲尔铁塔”。据了解,这是汶川地震后我国首次采用此类设计。一旦遭遇强烈地震,薄壁板开裂后,可使地震作用大幅削减,有效保护主体结构。该设计具有高强抗震、抗风效果,为中国铁路总公司科研攻关项目。