重庆市将形成八大对外综合通道

2013-05-23 来源：重庆商报作者：张凯李阳

本文摘要：重庆市将依托国家“五纵五横综合运输大通道”中的包头至广州运输大通道和沪汉渝蓉运输大通道交汇重庆的契机，以重庆枢纽为中心，规划布局8条对外综合运输大通道。

　　八大对外综合通道示意图

　　渝兰西亚通道

　　重庆通往西北地区以及亚欧大陆桥的主要通道。主要包括兰渝铁路、渝武高速公路。该通道进一步强化了区域中心城市合川与主城区，以及四川、西北地区的联系。

　　成渝通道

　　主要由成渝铁路、成渝城际铁路、渝遂铁路3条铁路和成渝高速、成渝快速通道、渝遂高速3条公路构成。成渝通道贯穿重庆市成内渝产业带、渝遂成产业带，增强渝西地区的集聚辐射能力。

　　渝滇东南亚通道

　　主要由渝昆铁路、渝泸高速构成，在昆明分别与国家级临河至防城港运输大通道和上海至瑞丽运输大通道连接。有利于增强重庆与东南亚地区经贸往来。

　　渝黔桂穗出海通道

　　主要由渝黔铁路、渝黔铁路新线、渝黔高速构成，是重庆最便捷的出海通道，服务渝黔产业带。

　　渝湘闽出海通道

　　主要由渝怀铁路和渝湘高速公路构成。该通道实现武陵山生态经济走廊与沿江经济带紧密联系和城市交流。

　　渝京远东通道

　　重庆经郑州至华北、环渤海和东北亚地区的重要陆路通道。市内主要由渝万高速公路和城际铁路构成。同时规划新建重庆主城-万州－郑州快速交通，在郑州与国家级陆桥运输大通道、满州里至港澳台运输大通道相连，促进西南地区与华北地区，乃至远东地区经济社会交流。

　　渝汉沪出海通道

　　主要由长江水道、渝汉沪铁路和沪蓉高速公路构成，在武汉与国家级满州里至港澳台运输大通道相连，以上海港和南京港为中转站，可实现与国际海上运输网络连接。

　　■名词解释

　　综合运输大通道，是指每条大通道都有两种或超过两种以上的交通方式。

　　重庆市将依托国家“五纵五横综合运输大通道”中的包头至广州运输大通道和沪汉渝蓉运输大通道交汇重庆的契机，以重庆枢纽为中心，规划布局8条对外综合运输大通道（具体见制图）。昨日，重庆市发改委发布消息，到2017年，重庆市将建成长江上游综合交通枢纽。

　　铁路

　　按“内客外货客货分流”布局

　　在铁路枢纽上，市发改委表示将按照“内客外货、客货分流”原则布局建设主城铁路枢纽。

　　“内客”为主城核心城区的“三主一辅”四个铁路客站（“三主”为重庆北站、重庆西站、菜园坝站，“一辅”为沙坪坝站），是以铁路客运为中心，集城市轨道、公交、长途、社会车辆等多种方式于一体的综合交通换乘枢纽。

　　“外货”则为“1+9”铁路货运站场格局。其中：“1”为兴隆场编组站，“9”为团结村、白市驿、黄谦、北碚、磨心坡、唐家沱、洛碛、珞璜、伏牛溪等9个铁路货站。其中：团结村、唐家沱、北碚、磨心坡、伏牛溪为既有站；兴隆场编组站、洛碛站今年建成；白市驿、黄谦将纳入渝黔铁路扩能项目在今年开工建设，鱼嘴、珞璜站正在开展前期工作。

　　航空

　　2015年建成江北机场T3航站楼

　　在航空枢纽上，重庆市将规划建设江北机场大型航空枢纽。

　　市发改委表示，目前轨道3号线已经通达机场T2航站楼，机场专用高速公路正在建设。拟于2015年建成的T3航站楼将成为集航空、城市轨道（10号线）、铁路、长途、公交、社会客运等为一体的大型枢纽。

　　重庆机场集团综合交通换乘中心总经理李泽宣告诉记者，预计五年内，重庆机场综合交通换乘中心的长途大巴线路将覆盖重庆所有区县。

　　公路

　　2015年建成9大长途公交换乘枢纽

　　在公路换乘枢纽上，市发改委表示，目前重庆市规划建设了9大长途公交换乘枢纽，主要围绕主城外环高速布局。包括四公里、北碚、鱼洞、茶园、两路、西永、西彭、白市驿和复盛换乘枢纽。市发改委表示，目前已建成2个换乘枢纽，今年还将建成4个，开工1个，所有换乘枢纽将在2015年全部建成。

关键词：重庆市综合通道运输

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