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广深铁路轨道平移4.2米为厦深铁路“让路”

2013-08-23 来源:南方日报
本文摘要:8月22日,在建设工人指挥下,深圳平湖南站广深线平移4.2米,为厦深铁路下行货车联络线(简称L1线)顺利引入平湖南编组站,保障该线后续施工及联调联试打下了基础。
  8月22日,在建设工人指挥下,深圳平湖南站广深线平移4.2米,为厦深铁路下行货车联络线(简称L1线)顺利引入平湖南编组站,保障该线后续施工及联调联试打下了基础。
 
  8月22日凌晨,平湖南铁路编组站南端1.8公里的广深线上灯火通明,伴随着一阵阵整齐的劳动号子,中国铁建二十五局集团一公司的1300多名建设者挥动着撬棍,“指挥”着既有广深线沿着走行轮缓缓向前移动,通过6小时的夜间鏖战,将广深线既有铁轨拨移到新的位置,宣告了平湖南站广深线封锁拨移施工完成。
 
  此次进行铁路拨移的路段为平湖南编组站场南头广深线正线,总长度达1.775公里,线路最大拨移距离为4.2米。为配合此次广深线的“搬家”,铁路部门在21日晚11:30至22日凌晨5:30之间暂停了广深线的运输。
 
  据中铁二十五局一公司现场负责人介绍,广深线线路拨移后,目前列车通过该段限速45公里,后续将进行线路捣固及整理、焊轨、应力放散、锯轨安装绝缘、线路整理等工序,行车速度将逐步提高直至恢复正常速度,不会对市民出行造成很大影响。

  广深铁路上半年营收稳增

  广深铁路今日发布半年报,公司营收76.26亿元,同比增8.77%;净利润6.49亿元,同比降4.33%。
 
  分业务看,上半年广深铁路客运收入39.85亿元,同比增6.50%;货运收入6.42亿元,同比下降4.60%。据介绍,客运增长主要是由于去年底深圳新开通至南宁和成都等地线路,同时广九直通车更换了新车,因而旅客发送量同比获得增长。

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广深铁路轨道平移4.2米为厦深铁路“让路”

南方日报

  8月22日,在建设工人指挥下,深圳平湖南站广深线平移4.2米,为厦深铁路下行货车联络线(简称L1线)顺利引入平湖南编组站,保障该线后续施工及联调联试打下了基础。

 
  8月22日凌晨,平湖南铁路编组站南端1.8公里的广深线上灯火通明,伴随着一阵阵整齐的劳动号子,中国铁建二十五局集团一公司的1300多名建设者挥动着撬棍,“指挥”着既有广深线沿着走行轮缓缓向前移动,通过6小时的夜间鏖战,将广深线既有铁轨拨移到新的位置,宣告了平湖南站广深线封锁拨移施工完成。
 
  此次进行铁路拨移的路段为平湖南编组站场南头广深线正线,总长度达1.775公里,线路最大拨移距离为4.2米。为配合此次广深线的“搬家”,铁路部门在21日晚11:30至22日凌晨5:30之间暂停了广深线的运输。
 
  据中铁二十五局一公司现场负责人介绍,广深线线路拨移后,目前列车通过该段限速45公里,后续将进行线路捣固及整理、焊轨、应力放散、锯轨安装绝缘、线路整理等工序,行车速度将逐步提高直至恢复正常速度,不会对市民出行造成很大影响。

  广深铁路上半年营收稳增

  广深铁路今日发布半年报,公司营收76.26亿元,同比增8.77%;净利润6.49亿元,同比降4.33%。
 
  分业务看,上半年广深铁路客运收入39.85亿元,同比增6.50%;货运收入6.42亿元,同比下降4.60%。据介绍,客运增长主要是由于去年底深圳新开通至南宁和成都等地线路,同时广九直通车更换了新车,因而旅客发送量同比获得增长。