8月21日晚间，广深铁路公布了公司2014年半年度业绩报告。2014年上半年，公司营业收入为人民币71.68亿元，比去年同期的人民币76.26亿元下降了6.01%；营业利润为人民币5.35亿元，比去年同期的人民币9.57亿元下降44.06％；归属于上市公司股东的净利润为人民币3.29亿元，比去年同期的人民币6.49亿元下降49.36％；每股收益0.05元。

 

　　据介绍，在2014年上半年，广深铁路在客运方面的收入为35.01亿元，与去年同比下降了12.15%。报告显示，上半年客运收入减少主要是因高铁分流以及公司部分长途客运车的停运，公司上半年客运量有所减少，以及公司从本年度开始执行“营改增”试点政策所致。面对上半年客运收入的下降，公司表示下半年将深入挖掘客运市场潜力，进一步优化列车开行方案，争取增开长途旅客列车，并加强返程票和异地票的销售。

 

　　货运方面，受国内经济增速放缓、珠三角（3848.49，14.480，0.38%）地区产业结构调整力度加大和运输市场竞争加剧等因素的影响，通过铁路运输的货物有所减少，报告期内，公司的货运量为2464.11万吨，同比下降了12.81%。公司上半年实现营收8.50亿元，同比上涨了32.54%，主要是由于公司于2013年11月收购了原由中铁集装箱公司与集装箱运输有关的货运业务和资产，相关的货运收入增加；自2013年6月15日全国铁路货运实行“一口价”收费政策后，与货物运输相关的接取送达、装卸搬运等服务改纳入货运其他收入核算；此外，本年初货运提价也促进了收入的增长。

 

　　2014年上半年，广深铁路的路网清算及其他运输服务收入为人民币23.94亿元，比去年同期的人民币24.99亿元下降了4.22%；其他业务收入为人民币4.23亿元，较上年同期的人民币5.00亿元下降了15.44%。本期，公司业务成本为59.87亿元，比去年同期小幅上涨了0.53%。公司上半年业务成本增加主要是由人工成本上升、客车维修费用增加所致。另外，于2013年11月30日，公司收购了原由中铁集装箱公司和中铁快运公司与集装箱运输和行包运输有关的货运业务和资产，相关的成本支出增加也是导致上半年业务成本增加的一个重要原因。公司上半年的费用为7.60亿元。公司表示，在接下来的运营工作中还将继续加强全面预算管理，规范招标采购行为，有效控制成本费用支出。