火车晚点八小时没道歉广深铁路被两乘客索赔310元

2013-11-13 来源：投资快报

本文摘要：近日，有两位女乘客因为无法忍受火车晚点八小时，导致其在寒风中夜宿候车室的遭遇，将该趟列车的运营商广深铁路告上了法庭。

　　对于中国的老百姓来说，火车、飞机晚点在出行中似乎是家常便饭。大部分乘客对晚点的回应就是逆来顺受的沉默。然而，近日，有两位女乘客因为无法忍受火车晚点八小时，导致其在寒风中夜宿候车室的遭遇，将该趟列车的运营商广深铁路告上了法庭。要求对方支付包括餐饮、住宿、误工费等在内的赔偿金共计310元。

　　晚点导致错过会议两乘客怒告运营商

　　据两名女乘客代理律师、广东德纳律师事务所律师庞琨介绍，2012年11月，梁女士及其同事订了两张由广州开往武昌的T38卧铺票，次日到达武汉参加一个工作会议，原定出发时间是11月21日晚23时53分，却被告知火车晚点，最早可能要到22日凌晨5时才能发车。

　　因为晚点八小时，两人只能蜷缩在候车室的长椅上等待列车启动。“那晚气温骤降，所有该趟列车乘客就在冷冰冰的铁板凳上度过漫长冬夜。”梁女士如此形容等待的艰辛。在经历过将近10个小时的等待后，滞留乘客终于坐上列车。但在候车室等待的那一晚，车站工作人员全程都没有理会乘客，包括住宿、饭餐都要乘客自行解决。

　　对于这样的遭遇，梁女士十分气愤。其表示，“我不是责怪火车晚点，晚点有很多原因，我可以理解。”梁小姐表示，“但是我不能接受的是他们没有给我们提供任何安顿，晚上凳子那么冷，我们在那坐了近10个小时！”

　　为讨说法，梁小姐及其朋友决定将T38运营商广深铁路告上法庭，要求对方支付包括餐饮费、住宿费，以及误工费等在内赔偿金共计310元。

　　起诉过程一波三折

　　金额不过300多元的起诉案件，梁女士的索赔之路却走得十分坎坷。

　　据庞琨回忆，他与两名当事人曾于2013年1月30日亲赴广州铁路法院递交起诉状，但工作人员拒不接受起诉材料，口头称“人伤可以立案，货损可以立案，本案不属于法院管辖范围”。其后，他们只好又以邮政快递方式向法院邮寄诉状。

　　2月25日，律师再次前往法院要求就是否立案的问题给予答复，被告知“上次已经答复过”，仍拒绝立案。

　　7月30日，两名当事人不满广州铁路运输法院的做法，向广州市铁路运输中院（上级单位），以及广州铁路运输检察院寄出了控告信。终于在今年8月收到广州铁路运输法院的受理案件通知书。

　　近日，案件终于在广州铁路运输法院开庭审理。

　　广深铁路：我不是适合被告

　　对于两名乘客的控诉，被告广深铁路确认为自己并不是案件的适格被告。

　　广深铁路代理人回应，T38次列车属于乌鲁木齐铁路局，广深铁路并未与乘客缔结合同，因此不是本案的适格被告。该代理人还称，T38次列车之所以晚点，是因其对开列车晚点10多个小时到达广州，导致广州始发列车不能发车。经过广深铁路的努力，已提早两个多小时发车，只晚点约8小时。而梁小姐作为成年人，对这趟间距达4600多公里的列车可能的晚点情形应当预见，在明知晚点后她也可以改乘更为便捷的交通工具。

　　梁小姐代理律师则表示，作为乘客从广州站出发，广深铁路应是实际的承运人。而在晚点的8个小时中，广深铁路并未明确告知乘客可以退票或改签，而列车晚点的原因并非法律所规定的免责事由。

　　据悉，本案还在进一步审理之中，将择日宣判。

　　新闻链接：发生在各地的火车晚点索赔案例

　　重庆：乘客因火车晚点1小时状告铁路局索赔43.4元

　　2013年9月8日，周炜在成都铁路局重庆代售67号窗口，买了一张K775次列车（重庆北—广州）票，欲到秀山去办事。车票上写着：当天16：15开。但列车并未按时发车，而在17：20才开始检票发车。

　　列车时刻表显示，K775次列车21：45到达秀山，实际到达时间是22：45。

　　周炜认为，成都铁路局的晚点发车和晚点到站，严重违反双方的合同约定，起诉要求成都铁路局赔偿损失43。4元，并承担诉讼费。

　　周炜认为，“这可以说成是一场公益诉讼。”对于案件的预期，周炜很平静：“不怕输官司，要的是一种态度。”

　　由于被告方不同意调解，双方无法进入调解环节，只能等待法庭择期宣判。审判长表示，这是重庆第一例因列车晚点而向铁路部门索赔的案例。

　　昆明：列车晚点曾引发集体诉讼

　　1998年8月，大连律师张辉乘坐的火车晚点2个多小时，他状告大连铁道有限责任公司，一、二审均败诉，理由是“于法无据”。这是全国第一起因铁路晚点引发的索赔案。

　　1999年10月26日，列车晚点集体诉讼案在昆明开庭。16名乘客因列车中途延误33小时，状告昆明铁路局，要求赔偿经济、精神损失。昆明铁路运输法院当日判决，驳回原告。