2013年10月30日，大秦铁路公布2013年三季报，报告期内，公司实现营业收入376。97亿元，同比增长12。60%；实现营业利润122。77亿元，同比增长9。04%；实现归属于母公司的净利润96。28亿元，同比增长10。00%。

 

　　点评

 

　　主营业务量价齐升，推动业绩稳步增长

 

　　今年前三季度，大秦线累计运量为为3。32亿吨，同比增长约6%。从前三季度数据看，运量状况较去年有显著改善，预计大秦线今年全年可实现运量4。4亿吨。运价方面，今年2月，全国铁路普货运价调整后，平均每吨公里提高13%至每吨公里0。13元。主营业务的量价齐升，有效推动公司业绩增长。今年前三季度公司营业收入和净利润较去年同期分别增长12。60%和10。00%，比二季度分别提高3。31和3。16个百分点。

 

　　成本压力依旧，朔黄线稳定贡献投资收益

 

　　报告期内公司营业成本为234。18亿元，同比增长16。55%，仍然高于营业收入的增长速度，从而导致毛利率由去年同期的39。98%下降至37。88%。今年上半年人工成本依旧快速增长，增幅在20%以上，今年前三季度应付职工薪酬同比增长92%。随着人工成本的上涨，公司成本端仍面临一定压力。另外，朔黄线投资收益作为公司稳定的利润来源表现良好，公司前三季度实现投资收益19。91亿元，同比增长38%，预计朔黄线未来仍将为公司贡献稳定的投资收益。

 

　　市朝改革打开成长空间，值得长期关注

 

　　从今年3月的政企分开，到8月的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，再到近期的“383计划”，铁路市朝改革持续推进，运价和投融资体制等层面的改革对公司及行业均形成长期利好，公司的成长空间被打开，值得长期关注。