早上出发搭乘高铁，到了晚上，就可领略别样的北国、南国风光。

 

　　北国、南国，我们就来啦！

 

 

 

 

　　早上还在温润的江南，晚上就可领略那北国风光了——哈尔滨的冰灯、长白山的雪景……全国铁路调整列车运行图暂定于12月28日零时起执行，其中，上海至沈阳最快9小时21分钟可达，作为经停站的苏州还要少个半小时左右。

 

　　这些愿望的实现要得益于津秦客专的建成通车。根据网络上的消息，中国铁路总公司确定，津秦客专将于12月1日试运营。津秦高铁正线全长257公里，设计时速350公里，起点为天津站，终点为秦皇岛站，于2008年11月8日开工建设。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。津秦客专开通后，天津至秦皇岛的火车运行时间将由目前的两个半小时缩短至一个小时左右。受其影响，长三角开通至东北高铁的条件已经成熟。12月28日，哈尔滨、长春、沈阳、大连将向上海发出首发高铁列车，苏州人也将大大受益。

 

　　目前苏州到长春共有三趟普通列车，K2084次、K56次、K76次，时间最短的是27小时37分钟，最长的是34小时9分钟。根据新的列车时刻表，上海虹桥到长春的一趟高铁G1214次，只需11小时27分钟，根据列车时刻表，此趟列车途经昆山南、苏州北，这样苏州到长春的时间差不多就是11个小时的样子。

 

　　苏州到哈尔滨，目前有1470次和K56次，运行时间分别是38小时32分钟和30小时31分钟。根据新的列车时刻表，上海虹桥到哈尔滨西坐高铁G1204次只需12小时57分钟，据悉，G1204经停苏州北，看来苏州到哈尔滨12个小时30分钟左右。

 

　　苏州到沈阳，目前共有5趟普通列车，1470次、K516次、K188次、K2084次、K56次、K76次，运行时间最短的是24小时20分钟，最长的是31小时。根据新的时刻表，上海虹桥到沈阳（北）共有4趟列车，其中G1228次经停苏州北、G1232次经停苏州北、G1258次经停昆山南，全程时间基本在9个半小时左右，苏州上车的话时间还要短半小时左右。

 

　　苏州到大连有一趟列车，T132次，运行时间23小时31分钟。根据新的列车时刻表，上海虹桥到大连北的高铁G1252次只需11小时1分钟，经停苏州北。

 

　　另外，由于哈大高铁(哈尔滨-沈阳-大连)、盘营高铁(盘锦-营口)位于高寒地区，每年12月1日起将执行冬季运行图，限速200公里/小时。所以待到明年执行夏季运行图的时候，南京至长春、哈尔滨及大连的运行时刻将进一步缩短1个多小时。

 

 

 

 

　　12月底，厦深铁路（厦门-深圳）将运营，东南沿海客运专线（又称杭深线）最后一道关口就此打通。来自铁路部门的消息，沪宁杭共有6趟动车直通深圳。

 

　　具体车次如下：

 

　　车次    方向               出发时间   到达时间   运行时间

 

　　D2281上海虹桥-深圳北 10:05     22:01      11小时56分钟

 

　　D2283上海虹桥-深圳北  11:05     23:01     11小时56分钟

 

　　D2285上海虹桥-深圳北  8:17       20:41     12小时24分钟

 

　　D2287上海虹桥-深圳北  6:25       18:16      11小时51分钟

 

　　D2289南京南-深圳北     8:54       21:45      12小时51分钟

 

　　D2291杭州东-深圳北     7:05       17:53      10小时48分钟

 

　　记者了解到，这些车次虽然全部不经停苏州，但苏州人还是可以通过上海虹桥、南京南、杭州东中转，当然，最方便的对苏州人来说还是上海虹桥了，坐个高铁半小时就到了。从时间来看，从苏州到深圳，不算中转，最快要12个半小时。

 

　　另外，调整之后，到厦门，苏州人也多了不少选择。以前苏州到厦门只有一趟动车，到上海中转到厦门共有9趟，今后到上海中转的将增加4趟达13趟，相信苏州人到厦门旅游的动车票一票难求将有所缓解。

 

 

 

 

　　今年年底，渝利铁路（重庆-湖北利川）能够实现通车，沪汉蓉（上海-武汉-成都）大动脉打通。从上海到成都、重庆方向的动车，理论上有了通车的可能，但它们却并没有在这次新开行的动车名单当中。

 

　　铁路部门解释，这主要是因为沪汉蓉通道中的宜万段(宜昌-万州)。这一段位于喀斯特地貌山区,桥隧相连,开行高速度的动车组列车,对路基和隧道的线路影响较大。目前铁路部门正进行基础改造和专家论证，所以从苏州去成都、重庆方向的动车，都将延期开行。

 

　　也就是说，明年春运，成都、重庆方向的车票还是比较紧张。

 

　　另外，这次调整后，苏州去武汉、宜昌的动车将增加到29趟，比现在增加了7趟，其中2趟为高铁，其余5趟为动车。所以明年春运期间如果要去成都重庆，若先坐高铁或动车到武汉、宜昌，再转普通列车回去，这比直接从苏州出发，一路坐普通列车回家快很多。