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西安至宝鸡高速铁路、重庆至利川铁路将开通运营

2013-12-26 来源:新华社
本文摘要:  中国铁路总公司消息,12月28日,西安至宝鸡高速铁路、重庆至利川铁路将开通运营。  西宝高铁是我国四纵四横快速铁路网中一横——...
  中国铁路总公司消息,12月28日,西安至宝鸡高速铁路、重庆至利川铁路将开通运营。
 
  西宝高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——徐州至兰州高速铁路的重要组成部分,东起西安北站,西至宝鸡南站,营业里程167公里,初期最高运营时速250公里。
 
  西宝高铁开通初期,将安排开行动车组列车14对,其中“G”字头动车组列车2对,“D”字头动车组列车12对。西安至宝鸡的最快旅行时间将从1小时25分钟压缩至1小时1分钟,宝鸡到北京的最快旅行时间将由14小时36分钟压缩至6小时55分钟。
 
  西宝高铁向东经郑西客专与京广高铁相连,经正在建设的郑徐客专与京沪高铁相连,向西与正在建设的宝兰客专、兰新第二双线相连,共同构成横穿我国东、中、西部地区的大能力铁路运输干线,对增强亚欧大陆桥通道运输能力,加强西北与华中、华北、华东等地区的经济交流,促进新丝绸之路沿线经济社会发展具有重要意义。
 
  渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——沪汉蓉铁路通道的重要组成部分,西起重庆北站,东至湖北利川凉雾站,营业里程287公里,初期最高运营时速200公里。全线设重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱县、凉雾8个车站。
 
  渝利铁路开通初期,将安排开行成都、重庆至石柱县、利川的动车组列车9对,增开成都至北京的特快列车1对,调整经由列车5对。成都至利川的最快旅行时间将从9小时31分钟压缩至4小时57分钟,重庆至利川的最快旅行时间将从6小时46分钟压缩至2小时27分钟,北京至成都特快列车的最快旅行时间将从27小时38分钟压缩至21小时42分钟。
 
  渝利铁路建成运营后,由重庆向东经宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁直达上海,可在重庆、涪陵、恩施、宜昌、武汉、麻城、合肥、南京、无锡、上海等沿江大中城市间,形成一条便捷、快速的铁路运输大通道;同时,与京广高铁、京沪高铁、沿海铁路等路网干线相连接,大大增强西南地区与中部地区及长三角、珠三角、环渤海等地区的沟通联系,将为中西部地区加快发展提供可靠的运力保障。

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西安至宝鸡高速铁路、重庆至利川铁路将开通运营

新华社

  中国铁路总公司消息,12月28日,西安至宝鸡高速铁路、重庆至利川铁路将开通运营。

 
  西宝高铁是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——徐州至兰州高速铁路的重要组成部分,东起西安北站,西至宝鸡南站,营业里程167公里,初期最高运营时速250公里。
 
  西宝高铁开通初期,将安排开行动车组列车14对,其中“G”字头动车组列车2对,“D”字头动车组列车12对。西安至宝鸡的最快旅行时间将从1小时25分钟压缩至1小时1分钟,宝鸡到北京的最快旅行时间将由14小时36分钟压缩至6小时55分钟。
 
  西宝高铁向东经郑西客专与京广高铁相连,经正在建设的郑徐客专与京沪高铁相连,向西与正在建设的宝兰客专、兰新第二双线相连,共同构成横穿我国东、中、西部地区的大能力铁路运输干线,对增强亚欧大陆桥通道运输能力,加强西北与华中、华北、华东等地区的经济交流,促进新丝绸之路沿线经济社会发展具有重要意义。
 
  渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——沪汉蓉铁路通道的重要组成部分,西起重庆北站,东至湖北利川凉雾站,营业里程287公里,初期最高运营时速200公里。全线设重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱县、凉雾8个车站。
 
  渝利铁路开通初期,将安排开行成都、重庆至石柱县、利川的动车组列车9对,增开成都至北京的特快列车1对,调整经由列车5对。成都至利川的最快旅行时间将从9小时31分钟压缩至4小时57分钟,重庆至利川的最快旅行时间将从6小时46分钟压缩至2小时27分钟,北京至成都特快列车的最快旅行时间将从27小时38分钟压缩至21小时42分钟。
 
  渝利铁路建成运营后,由重庆向东经宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁直达上海,可在重庆、涪陵、恩施、宜昌、武汉、麻城、合肥、南京、无锡、上海等沿江大中城市间,形成一条便捷、快速的铁路运输大通道;同时,与京广高铁、京沪高铁、沿海铁路等路网干线相连接,大大增强西南地区与中部地区及长三角、珠三角、环渤海等地区的沟通联系,将为中西部地区加快发展提供可靠的运力保障。