中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

中国南车浦镇公司首获BT总包项目

2013-04-22 来源:
本文摘要: 记者今天从中国南车(601766)获悉,中国南车浦镇公司获得了南京麒麟、河西两个低地板有轨电车BT总包项目。作为总承包方中国南车浦镇公司,...
    记者今天从中国南车(601766)获悉,中国南车浦镇公司获得了南京麒麟、河西两个低地板有轨电车BT总包项目。作为总承包方中国南车浦镇公司,将为业主提供交钥匙工程。

南京麒麟、河西两条线路分别由两个新区的开发建设指挥部负责建设,均采用BT模式建设,车辆采用钢轮钢轨制式的100%低地板有轨电车;供电方案选择采用世界首创的蓄电池牵引供电技术。按照业主要求,两个项目均要求2014年8月开通运营。

南京麒麟项目位于新兴的麒麟科技创新园,线路全长8.95km,沿线设置13 个站,均为地面站,配置车辆7列。河西项目位于南京市“一城三区”发展战略的重要组成部分的河西新城区,是2014年青奥会的主场馆所在区域。线路全长7.76km,沿线共设13站,配置车辆8列。

据记者了解,南京麒麟、河西低地板有轨电车BT项目是中国南车浦镇公司创新商业模式首次获得的BT总包项目,也是中国南车实施总包经营战略首次获得的BT项目。

中国南车表示,此次项目签订是浦镇公司乃至中国南车转型发展的重大机遇,对于提升公司盈利能力,提高投资建设效率,实现工程建设的一体化优势和规模效益具有重要意义。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

中国南车浦镇公司首获BT总包项目

    记者今天从中国南车(601766)获悉,中国南车浦镇公司获得了南京麒麟、河西两个低地板有轨电车BT总包项目。作为总承包方中国南车浦镇公司,将为业主提供交钥匙工程。

南京麒麟、河西两条线路分别由两个新区的开发建设指挥部负责建设,均采用BT模式建设,车辆采用钢轮钢轨制式的100%低地板有轨电车;供电方案选择采用世界首创的蓄电池牵引供电技术。按照业主要求,两个项目均要求2014年8月开通运营。

南京麒麟项目位于新兴的麒麟科技创新园,线路全长8.95km,沿线设置13 个站,均为地面站,配置车辆7列。河西项目位于南京市“一城三区”发展战略的重要组成部分的河西新城区,是2014年青奥会的主场馆所在区域。线路全长7.76km,沿线共设13站,配置车辆8列。

据记者了解,南京麒麟、河西低地板有轨电车BT项目是中国南车浦镇公司创新商业模式首次获得的BT总包项目,也是中国南车实施总包经营战略首次获得的BT项目。

中国南车表示,此次项目签订是浦镇公司乃至中国南车转型发展的重大机遇,对于提升公司盈利能力,提高投资建设效率,实现工程建设的一体化优势和规模效益具有重要意义。