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南车:高铁市场需求未来或达5000亿人民币

2013-08-27 来源:南方都市报
本文摘要:8月23日-26日,广州国际轨道交通产业展览会举行。记者在展会上获悉,现时国内外品牌的差别已基本消除。
  8月23日-26日,广州国际轨道交通产业展览会举行。记者在展会上获悉,现时国内外品牌的差别已基本消除。尽管国内轨道交通还是以进口国外品牌为主,但未来国内品牌将会逐渐得到重视。
 
  首次参展的南车株洲电机有限公司企业文化部部长朱剑飞告诉记者,今年地铁产量新增50%,预计2020年,我国轨道交通里程将达到6000公里,投资额将达4万亿元。朱剑飞认为高铁由于以桥代路的优势,“在2015年到2020年间,会带来5000亿人民币的市场需求。”
 
  “尽管国内轨道交通还是以进口国外品牌为主,但未来国内品牌将会逐渐得到重视,最重要的是现时国内外品牌的差别已基本消除。”朱剑飞接受记者采访表示。
 
  我国首列时速200公里的城轨动车组由南车电机进行研发,并于今年8月在城灌线、成达线开始线路试跑。城轨动车组试跑成功后将会由位于江门的广东南车有限公司投入生产,并有机会扩展到更多的城市。
 
  “资金不足、利润受挤压是普遍的困难。塑造自主品牌就是一个好的发展方向,但这个过程中需要很多配套支持。”中国产学研合作促进会理事长解艾兰接受记者采访如是表示。
 
  24日,广东省发改委透露,2020年粤东西北至广深缩至2.5小时。到“十二五”期末,广东要建成高快速铁路通粤东西北地区,铁路营运里程达到2612公里(其中高快速铁路714公里),高速公路通车里程达到3100公里。

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南车:高铁市场需求未来或达5000亿人民币

南方都市报

  8月23日-26日,广州国际轨道交通产业展览会举行。记者在展会上获悉,现时国内外品牌的差别已基本消除。尽管国内轨道交通还是以进口国外品牌为主,但未来国内品牌将会逐渐得到重视。
 
  首次参展的南车株洲电机有限公司企业文化部部长朱剑飞告诉记者,今年地铁产量新增50%,预计2020年,我国轨道交通里程将达到6000公里,投资额将达4万亿元。朱剑飞认为高铁由于以桥代路的优势,“在2015年到2020年间,会带来5000亿人民币的市场需求。”
 
  “尽管国内轨道交通还是以进口国外品牌为主,但未来国内品牌将会逐渐得到重视,最重要的是现时国内外品牌的差别已基本消除。”朱剑飞接受记者采访表示。
 
  我国首列时速200公里的城轨动车组由南车电机进行研发,并于今年8月在城灌线、成达线开始线路试跑。城轨动车组试跑成功后将会由位于江门的广东南车有限公司投入生产,并有机会扩展到更多的城市。
 
  “资金不足、利润受挤压是普遍的困难。塑造自主品牌就是一个好的发展方向,但这个过程中需要很多配套支持。”中国产学研合作促进会理事长解艾兰接受记者采访如是表示。
 
  24日,广东省发改委透露,2020年粤东西北至广深缩至2.5小时。到“十二五”期末,广东要建成高快速铁路通粤东西北地区,铁路营运里程达到2612公里(其中高快速铁路714公里),高速公路通车里程达到3100公里。