采用ISG技术的混合动力汽车具有较好的节油效果，排放低，能快速启停，具有能量再生利用的优点，是国际公认的电动汽车发动机部件的必然发展方向。ISG技术为集成一体化起动/发电机技术，直接集成在发动机主轴上。减少了发动机零部件的种类和数量，有利于整车的布置和整车质量的降低，目前福特、本田、博世、菲亚特等公司竞相研制或采用该技术。

 

　　中国南车自主研发的JF230永磁ISG电机首次采用了分数槽集中绕组技术, 在电磁性能上能有效的降低齿槽转矩、反电势谐波含量和转矩脉动；在结构上缩小了线圈端部长度，从而使其适用于混联系统紧张的轴向安装空间。该型永磁ISG电机具有体积小，重量轻，效率高，功率密度高，且工艺结构简单，电机成本低等特点。专家认为，株洲所研制的永磁ISG电机参数计算准确，试验结果与设计值吻合度高，顺利通过了地面试验、系统联调试验和装车考核。

 

　　JF230永磁ISG电机的成功研发，标志着中国南车已经掌握了ISG电机的关键设计技术和制造技术，在紧跟国际电机发展步伐的同时，为更多范围内ISG电机的开发和应用奠定了坚实基础。