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武汉乙烯铁路专用线正式开通运行

2013-10-28 来源:中国石化新闻网
本文摘要:10月25日,伴随着响亮的汽笛和隆隆的机车声,一列8节车厢、装载480吨聚丙烯、聚乙烯产品的货运列车缓缓驶出武汉乙烯固体产品专用货场,标志着武汉乙烯铁路专用线正式开通运行。
  10月25日,伴随着响亮的汽笛和隆隆的机车声,一列8节车厢、装载480吨聚丙烯、聚乙烯产品的货运列车缓缓驶出武汉乙烯固体产品专用货场,标志着武汉乙烯铁路专用线正式开通运行。
 
  武汉乙烯铁路专用线全长21公里,厂区内正线长19.4公里,总投资17亿元,2011年6月开工建设,2013年6月30日竣工具备投用条件,今年10月12日获得国家铁路总公司开通批复。
 
  该线路由武九铁路新店站接入,离湖北北湖深水岸线6公里,延伸至武汉乙烯核心厂区。这是武汉乙烯继水陆、陆路之后,又开辟的第三条运输渠道。
 
  之前,武汉乙烯固体和液体产品,主要靠公路运输,运费高,周期长,这条铁路专用线投用后,武汉乙烯将有固体、液体产品以及燃煤总计200万吨左右的产品和货物由此进出,占215万吨产品总量的90%以上。
 
  此线路的投用,每万吨公里的运输费用仅为公路运费的四分之一,大大节省了运输和人工成本,加快了产品出厂,增强了企业的市场竞争力。

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武汉乙烯铁路专用线正式开通运行

中国石化新闻网

  10月25日,伴随着响亮的汽笛和隆隆的机车声,一列8节车厢、装载480吨聚丙烯、聚乙烯产品的货运列车缓缓驶出武汉乙烯固体产品专用货场,标志着武汉乙烯铁路专用线正式开通运行。

 
  武汉乙烯铁路专用线全长21公里,厂区内正线长19.4公里,总投资17亿元,2011年6月开工建设,2013年6月30日竣工具备投用条件,今年10月12日获得国家铁路总公司开通批复。
 
  该线路由武九铁路新店站接入,离湖北北湖深水岸线6公里,延伸至武汉乙烯核心厂区。这是武汉乙烯继水陆、陆路之后,又开辟的第三条运输渠道。
 
  之前,武汉乙烯固体和液体产品,主要靠公路运输,运费高,周期长,这条铁路专用线投用后,武汉乙烯将有固体、液体产品以及燃煤总计200万吨左右的产品和货物由此进出,占215万吨产品总量的90%以上。
 
  此线路的投用,每万吨公里的运输费用仅为公路运费的四分之一,大大节省了运输和人工成本,加快了产品出厂,增强了企业的市场竞争力。