高速铁路网开启东北振兴新局面
2013-04-18 来源:中国文明网东北地区是国家重要的粮食产地,矿产资源丰富,是国家战略、经济的重地。发展高铁,就是拉动和带动东北经济的重要组成部分,国家自2003年提出振兴东北老工业基地计划后,短短十年间,东北地区在经济发展的道路上,迈出了坚实的步伐,无论是基础设施还是外部环境、无论是经济结构优化还是自主创新能力、无论是民生建设还是城乡面貌,都发生了很大的变化,为全国其他工业基地的发展,指明了革新的道路。
“要致富,先修路”,自去年12月1日哈大高铁开通之后,东北地区的民众生活步入了优质的高速时代,出门时间更短,两地空间更近,工作交流更便利。而新一批高铁项目的开工,如在建的盘营客运专线,开工的丹大客运专线与京沈客运专线等一批高铁建设工程,在完善高铁网络的同时,也给东北二三线城市也注入了新鲜血液,对推动经济建设,同时贯通东北运输通道,都会起到极大的作用。
高铁网络的建立和覆盖,东北百姓的生活也因时间的缩短而得到了质的飞跃。众所周知的哈大高铁,以夏季运行图300公里的速度,沈阳至大连仅需要1个半小时,而大连至哈尔滨也进进需要4个多小时,行云流水般畅快的速度,这就是贴地飞行的高铁列车创造的奇迹。火车的高速,缩短的不仅仅是百姓的出行时间,更大则是在于缓解了交通拥堵的压力,进而提高整个城市的活动效率。
飞速发展的高铁网,开启了以沈阳为枢纽的东北半日生活圈,无论是经济交流还是访友旅游,原本需要两天甚至几天的行程,现在一天就可以做到往返,真正的让老百姓在飞速的列车上感受科技的进步和生活水平的提高,外出旅途不再受时间的困扰,往常在生活中不容易实现的梦想也将变得触手可及。
东北地区作为国家最早一批的工业基地,不论是在自然资源还是经济基础方面,都有着得天独厚的优势。虽然东北地区的铁路发展较早,但已呈现出严重老化及运力不足的趋势,而受地理条件限制,东北地区与山东、华东地区的大量客货交流只能绕道京山、津浦、胶济等铁路长距离运输,这对于东北工业基地的振兴起了很大的阻碍作用。
高铁网络的建设和覆盖拉动的不仅仅是东北地区的经济及文化旅游交流,更会解决其长期存在的运力不足之疾,释放货物运能,提高货运能力,同时串联京沈等重要运输枢纽,必将成为东北振兴的一剂猛药,东北地区民众的生活,也必将会随着高铁网的完善,迈上一个全新的台阶!
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