据了解，目前，南宁铁路局管辖内多条高速铁路建设稳步推进，2013年计划建成开通湘桂、柳南、南黎、钦北高铁项目和玉铁、黎钦铁路，投产新线1081公里，约占全国今年高铁新增里程的五分之一，建成投产规模居全路首位，广西也将结束了没有高铁的历史，成为全国5个自治区中首个建成高铁的自治区。

 

　　据南宁铁路局“十二五”发展规划表明，未来几年，南宁铁路局还将陆续开通湘桂、南广、云桂等多条高速铁路，到“十二五”末，南宁铁路局营业里程将达到5700公里，其中复线2450公里，复线率42%；电气化铁路3580公里，电气化率62%；时速200公里及以上的快速铁路将达到1800公里，其中广西境内占到1785公里。全局路网规模和质量实现重大跨越，广西也将形成“一轴四纵四横”铁路网，基本构成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的现代化快速铁路运输网络，发挥着对接东南亚、沟通东中西、服务大西南的重要作用。到“十二五”末，广西首府南宁的中心区域性铁路交通枢纽地位将进一步确立，并形成了“123小时城市经济圈”，即广西北部湾经济区“1小时城市经济圈”，到区内主要城市“2小时城市经济圈”，到相邻省会城市“3小时城市经济圈”，铁路拉近了城市间的时空距离，形成了强大的“同城化”效应。

 

　　据了解， 2012年广西铁路完成投资358亿元，完成投资量为全国第二、西部第一。过去5年，是广西铁路建设历史上发展速度最快、质量最好、成效最显著的5年。2009年黔桂铁路扩能改造、新建益湛铁路建成投产；2010年新建田德铁路建成投产之后；2012年又新建成铁路413公里。到2012年底，南宁铁路局营业里程4131。4公里，其中广西境内3540。8公里，占全局营业总里程的85。7%，复线铁路908公里、电气化铁路929公里。