本文摘要：　　自6月20日哲里木至呼和浩特东K7910/07次、6月21日呼和浩特东至哲里木K7908/9次起至停运。详情请注意各大车站的公告信息。因此给广大旅...

 
　　自6月20日哲里木至呼和浩特东K7910/07次、6月21日呼和浩特东至哲里木K7908/9次起至停运。详情请注意各大车站的公告信息。因此给广大旅客带来的不便，敬请谅解。
 
　　铁路总公司要求路局确保集中修施工稳步推进
 
　　5月份，侯月、沈山、兰新等线集中修施工展开，为有序推进全年大中修任务，中国铁路总公司日前发出通知，要求各相关铁路局切实加强施工组织领导，成立集中修施工协调小组，加强施工运输协调和考核，形成协调会议制度。
 
　　京九线集中修施工自5月18日开始，沈山线集中修施工自今日开始，兰新线、侯月通道集中修施工已于5月上旬展开。集中修以工务大修施工为主线，电务、供电、建设施工纳入其中，各相关铁路局按照总公司组织编制的施工示意图组织施工，具体施工计划和安全措施由各铁路局制定并组织实施。
 
　　通知要求，各相关铁路局要切实加强施工组织领导，科学制订施工方案，精心组织施工，认真落实干部包保和施工把关制度；制定安全保障措施和应急预案，严把施工准备、施工登销记、调度命令、LKJ数据等关键环节，确保施工安全。
 
　　按照中国铁路总公司部署，各相关铁路局成立了由分管运输的副局长担任组长的集中修施工协调小组，由分管工电、基建的副局长担任副组长，铁路局运输、工务、电务、机务、建设处、安监室、调度所负责人为组员。工务、电务、供电部门成立专业指导组，安监部门成立施工安全督导组。在施工协调小组的统一领导下，各小组分工负责、明确责任，深入施工现场组织指挥，加强现场监控，确保施工安全。
 
　　通知同时强调，各相关铁路局还要加强施工运输协调和考核，形成协调会议制度，每天召开一次施工协调会。铁路局各有关业务处室和主要施工单位参加，对前日施工进行总结，协调施工中出现的各种问题，并安排好施工日计划，严格掌握施工进度。各铁路局还要健全施工考核制度，统计分析施工 "天窗"兑现率和利用率，对各单位进行严格考核。