细化工作职责。怀化货运中心为提升货运管理和营销工作能力，致力培养一支具备市场意识和经营能力的骨干队伍，在完成科室、车间组建的基础上，在管内公开选拔18名货运经理、6名物流调度值班员及12名车间信息员、营销员，依据岗位职责进一步细化各岗位工作标准，确保人员素质适应改革需要。惠州货运中心严格按照编制要求设置科室、车间和班组，建立相对应的工作职责、岗位责任制和工作标准，按照先急后缓的原则，强化中心值班、调度、统计等相关部门职能，按照相关工作职责，建立运输交班会、营销对话会、中心日常交班会等营销生产相关会议制度，确保各项工作有序推进。粤海公司根据组织结构、区域性和货运业务分类等实际，修订中心管理人员和6个生产班组的岗位职责，将各项作业标准和作业分工进行了明确，协同作战，扎实推进货运组织改革各项措施的落实，切实提高市场竞争能力。

 

　　修订管理规章。广州货运中心结合货运组织改革，集装箱、行包快运业务交接整合，详细制订货装安全管理制度、结合部安全管理办法等相关制度；同时为做好现场关键作业环节的监控，研究制定车辆检查、防溜交接签认以及防雨、防雷、防湿和人身安全等相关管理措施。长沙货运中心针对组建后管理跨度大、管理标准不统一等问题，结合车务段和原湘通物流的管理规章，坚持"走市场、挖潜能、强服务、创效益"的理念，组织对各类管理制度进行制订，提高各项规章的针对性和指导性；建立中心机关与车间、办理站的协作管理办法，进一步规范日常操作程序，提高工作效率和解决问题的能力。佛山货运中心结合工作实际，建立干部值班制度、干部分片包保制度、工作督办制度，以及党政联席会议、安全会议、交班会议等会议制度；在原车务段相关制度的基础上完善货运、装卸、营销以及管理人员的工作制度，安全、营销管理考核，安全风险过程控制、设备管理等一系列制度办法，使各项工作管理制度化。

 

　　强化营销管理。长沙货运中心出台《客户服务实施办法》和《客户代表管理规定》，在车间、办理站设立客户代表，"一对一"为货主办理请、发车手续，协调各单位提供优质的全程物流服务，最大力度方便货主和降低物流成本;根据发送量、发送货物的不同，对货主进行分类，建立客户服务跟踪制度，把货主的发送量与客户代表的收入挂钩，充分调动客户代表稳定既有货主、挖掘潜在货源的积极性。怀化货运中心出台《货运中心营销工作办法》，明确营销工作职责、商务洽谈及相关营销激励措施，对2013年经营指标进行分劈，并将月度生产经营任务完成情况与月度绩效奖挂钩；建立经济考核及问责考核制度，明确相关科室、车间和各作业点超额完成任务及未完成任务的奖励考核办法，促进干部职工增收创效。广州货运中心制订市场营销计划，中心班子成员分别带队走访管内大客户，调查了解货源情况，介绍推广货运改革后的服务模式，对增加运量、开行班列等事项进行磋商; 组织营销队伍到物流市场，对公路、水路货源和市场行情调查摸底，建立管内大客户信息档案,跟踪服务，通过优质服务提升市场份额。