在铁路动车组和机车车辆上都装配有大量蓄电池组作为后备工作电源使用，由于每节单体蓄电池存在自身固有的电气性能差异，使用中的蓄电池在不断的放电使用和浮充充电循环过程中，蓄电池组内各单节的开路端电压会越来越漂移，导致整个蓄电池组的使用性能明显下降，出现容量上亏损，影响使用寿命。

 

　　“蓄电池组节能型智能充放电装置”采用中央控制器、三相全控桥电路、主接触器控制电路、滤波电路、有源逆变电路等部分组成，并综合应用嵌入式微型计算机控制技术、晶闸管变流技术和有源逆变技术，在保证同一个主功率电路中，实现了“三相全控桥整流”、“三相全控桥有源逆变”输出功能，使独立“滤波电感器”保证了整流输出直流电流纹波最大峰值小于1.5A,“储能电感器”保持了逆变回馈时直流电流恒定。实现了充放电及电能回馈过程智能控制，防止蓄电池过充损坏，提高充电效，延长使用寿命，放电电能回馈到电网，节能环保。

 

　　武汉铁路局科学技术委员会于2013年11月2日组织有关专家对该项目进行技术成果鉴定，认为该装置自动化程度高，抗干扰性强，可以满足蓄电池组的各种充放工艺要求，具有技术先进、实用性强，节能环保等优点，达到路内领先进水平。