本文摘要：　12月29日，南宁铁路局披露：12月30日，广西德保至靖西铁路开通运营。目前广西与东盟国家只有一条经凭祥至越南的铁路。德靖铁路的开通运营...

　12月29日，南宁铁路局披露：12月30日，广西德保至靖西铁路开通运营。目前广西与东盟国家只有一条经凭祥至越南的铁路。德靖铁路的开通运营，与未来德靖铁路延伸到靖西县的龙邦口岸，将构成广西与东盟间的另一条国际通道。

　　广西德保至靖西铁路，2010年2月开工建设，正线全长39.977公里，国铁Ⅱ级电气化单线，客货共线，设计时速120公里，线路自德保站引出，向西沿210省道走行，经坡堂、那西、陇至、都安、大道，终至靖西，全线共设大道、靖西2个车站。德靖铁路与2010年7月开通的田德铁路连接，在田东站联通南昆铁路线，是桂西地区铝工业产品外运的重要通道，它的开通运营对促进广西少数民族地区脱贫致富、加快桂西地区旅游资源开发、维护边疆和谐稳定都具有重要的意义。

        德靖铁路沿线大部分位于构造剥蚀侵蚀的喀斯特地貌山区，山高壁陡，河谷深切，地形复杂。全线共有14座隧道，共计12.1千米，大小桥梁23座，共计7.3千米，桥隧比达50%。