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厦深铁路进汕头联络线今年开工

2013-01-06 来源:汕头特区晚报
本文摘要:省政府不久前明确将厦深铁路进汕头联络线列为2013年开工项目。该项目总工期两年半,建成后汕头火车客站将作为始发终到站,乘客从这里乘车可...
省政府不久前明确将厦深铁路进汕头联络线列为2013年开工项目。该项目总工期两年半,建成后汕头火车客站将作为始发终到站,乘客从这里乘车可直达厦门、广州、深圳等城市。

       厦深铁路是连接厦门、深圳乃至广州、福州的高速铁路,其中汕头段长24.618公里,总投资约21亿元,2010年启动建设,至去年10月已累计完成投资17.2亿元,占总计划投资额的82%。目前几处重难点的拆迁工作均取得有效突破,重难点控制工程之一的榕江特大桥即将铺轨。

        厦深铁路进汕头联络线工程主要包括潮安县龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站,增建第二线22.9公里。项目投资估算总额为37.6亿元。不久前,铁道部、省政府联合批复了该项目工程可行性研究报告。我市交通运输部门正在积极协调各方,设计单位已进场定测、勘探,项目建设各项准备工作全面启动。

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厦深铁路进汕头联络线今年开工

汕头特区晚报

省政府不久前明确将厦深铁路进汕头联络线列为2013年开工项目。该项目总工期两年半,建成后汕头火车客站将作为始发终到站,乘客从这里乘车可直达厦门、广州、深圳等城市。

       厦深铁路是连接厦门、深圳乃至广州、福州的高速铁路,其中汕头段长24.618公里,总投资约21亿元,2010年启动建设,至去年10月已累计完成投资17.2亿元,占总计划投资额的82%。目前几处重难点的拆迁工作均取得有效突破,重难点控制工程之一的榕江特大桥即将铺轨。

        厦深铁路进汕头联络线工程主要包括潮安县龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站,增建第二线22.9公里。项目投资估算总额为37.6亿元。不久前,铁道部、省政府联合批复了该项目工程可行性研究报告。我市交通运输部门正在积极协调各方,设计单位已进场定测、勘探,项目建设各项准备工作全面启动。