本文摘要：乌市两会召开，城市交通建设成为两会代表委员们关心的热点话题，大家不仅关心乌鲁木齐地铁1号线的建设进度，还有委员为地铁建设的空间利用...

乌市两会召开，城市交通建设成为两会代表委员们关心的热点话题，大家不仅关心乌鲁木齐地铁1号线的建设进度，还有委员为地铁建设的空间利用建言献策。

         两会委员代表对地铁建设关心，也让中国中铁隧道集团有限公司乌鲁木齐三屯碑快速公交枢纽项目施工A标经理部项目总工罗兵倍感欣慰：“工程施工以来周边单位和市民都很支持，现在有了委员和代表的关心，更让人备受鼓舞。”

        目前，地铁1号线开工项目只有A标试验段。这是因为乌市是新建地铁的城市，需要在全面开建地铁前选择一个标段先开工，就是试验段，再通过试验段的建设结合当地特点形成成熟地铁工程建设和管理模式，为今后作铺垫。

        A标段规划工期是914天，但由于新疆气候，冬季不能施工，有效工期就更短了，因此项目一开工就进入倒计时状态。

        罗兵说：“虽然项目现处于施工冬休期，但工作人员手中的活并没有停下来，一方面要作技术准备工作，另一方面对施工程序进行优化、提前对一些困难和问题进行分析，这样当4月份冻土层松动，有效工期到来时，就为每一天都能顺利施工打下了基础。”

         针对委员为地铁建设空间利用的建言献策，罗兵说，项目实施内容包括地铁三屯碑站和周边物业开发及地下停车库，将来地铁站和地下停车库是同基坑合建就是出于空间优化的考虑，届时将有400余个地下停车位，这样就能把地铁建设与周边的开发结合起来。

        说到明年复工会遇到的困难和挑战，罗兵说：“地下管网比较复杂，施工中迁移有一定技术难度，因为在地铁车站顶层上会有水、电、燃气等管线所处的空间。此外，项目所在区域是交通枢纽，还是繁华地段，而施工需要采用打桩、连续墙、垂直挖掘等，有一定技术难度，因为挖掘会让周边的土质结构发生变化，我们现在准备充分就会尽量减少对周边环境的影响。”