本文摘要：备受乌鲁木齐市民关注的乌鲁木齐轨道交通1号线，目前正进行现场大型剪切试验。该试验旨在为将来开挖地铁车站基坑采集数据提供准确的岩土参...

备受乌鲁木齐市民关注的乌鲁木齐轨道交通1号线，目前正进行现场大型剪切试验。该试验旨在为将来开挖地铁车站基坑采集数据提供准确的岩土参数，预计到3月底结束。

        22日，乌鲁木齐轨道交通勘察项目部经理李景贤介绍说，大型剪切试验是轨道交通1号线岩土工程勘察的重要内容之一，在勘察初期，经过对沿线调查，设定了青海路和城北主干道两个试验场地。现场大型剪切试验的目的就是模拟岩土层在原始状态下的受力情况，通过液压千斤顶施加压力对岩土试件进行剪切破坏，从而获得岩土的重要抗剪强度参数，而这些参数对地铁车站基坑开挖、边坡支护设计成功与否起着关键性作用，也将对地铁建设后续的施工及运营安全产生重要影响。

        该试验的具体做法是：分别在地表下3米、6米、10米的位置先通过机械开挖出操作平台，然后在每层人工雕琢4个岩土试件，对每个试件在模拟原始受力的状态下进行剪切破坏并获取参数，最后对每层4个试件的参数进行分析统计，得出结论。

        目前，青海路的试验已经完成，已进入进一步的统计和分析阶段。城北主干道的实验刚刚开始，估计3月底完成全部试验工作。