​深圳今年启动地铁四期建设

轨道交通四期今年启动
　　2016年地铁基本覆盖深圳全境，总长将超350公里
　　作为深圳城市交通的骨干系统，地铁在人们的生活中扮演着不可或缺的角色。记者昨日从市轨道办获悉，2012年，深圳轨道交通累计完成投资200.56亿元，超额完成任务。地铁全网日均客运量超过210万人次，日均客运量占公共交通客流量比例约为22%，向全社会交出了一张满意的答卷。今年将启动轨道交通四期建设规划。到2016年地铁基本覆盖深圳全境，总长将超过350公里。

　　全年累计完成投资200亿元
　　去年，深圳的轨道交通建设成绩喜人。全年累计完成投资200.56亿元，完成年度投资计划的100.3%。其中，轨道交通二期完成投资69.8亿元，三期完成投资58.5亿元，代建市政及保障性住房完成投资19.8亿元。轨道交通7、11号线工程可行性研究报告已获得国家发改委批复，并完成了BT工程招标和前期工程招标工作，已全面进场施工。

　　9号线BT工程招标和前期工程招标工作也已完成，局部工点已经进场施工。6、8号线目前仍处于工程前期研究阶段，6号线工可研已报国家发改委审批；8号线前期技术方案已经完成，正开展工可研招标准备工作。

　　2012年，深圳地铁全网共运送乘客7.81亿人次，日均客运量为213万人次，日均客运量占公共交通客流量比例约为22%，快捷便利的出行方式促使更多市民加入“地铁族”。地铁列车已由开通初期的116列增加到目前的183列，5条线路的行车间隔均大幅度压缩。

        福田站将于明年7月建成
　　国家铁路、城际铁路和跨境铁路建设2012年进展顺利。国铁方面，广深港客运专线南段福田站及相关工程累计完成投资74.9%。深圳段路基完成100%，隧道完成65.9%，站房完成83.1%。市民翘首以盼的福田站计划于2014年7月建成。

　　厦深铁路深圳段工程累计完成投资80%。深圳段桥梁完成84.11%，隧道完成77.66%，预计2013年底开通。深茂铁路目前铁道部正在进行可行性研究审查。赣深客运专线方面，规委已委托市交通研究中心开展赣深铁路深圳段专题研究。

　　城际铁路方面，铁道部近日已审查穗莞深城际线长安金沙至深圳机场段站前和全线站后工程调整初步设计，线站位基本稳定，计划2013年全面启动建设。跨境铁路方面，港深西部快速轨道尚处前期研究阶段，待与港方商定下步工作计划，适时开展专题研究。

　　基本达到国际公交都市水准
　　今年，深圳将稳步推进轨道交通三期建设，启动四期建设规划。“7、9、11号线今年将进入大规模主体工程施工阶段，6号线力争今年年底开工。”市轨道办的相关负责人告诉记者，到2016年，深圳地铁线路将覆盖深圳全境，总长将超过350公里，全市地铁网络层次将更加丰富，将有两条轨道交通快线，其中包括一条机场线，与其他线路形成快慢结合、相互补充的格局。而与目前已开通的地铁线路主要覆盖就业区不同，轨道交通三期的5条线路将强化对住宅区的覆盖，市民出行将更加便捷。

　　这位负责人介绍，深圳轨道交通一、二期线路主要覆盖就业区，例如CBD、车公庙等，而三期线路的设计强化了对住宅区的覆盖，龙华、黄贝岭、莲塘、梅林、后海、黄木岗等，都是住宅密集区，建成通车后，市民出行会更加方便、快捷。轨道交通三期投入运营后，深圳的综合交通体系将更加完善，轨道交通与常规公交、慢行系统接驳更为合理，多种交通方式衔接更加紧密高效，基本达到国际公交都市水准。到2016年，深圳地铁占公共交通客运量的比重将达到40%左右，公交出行将占居民出行60%。