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沪昆高铁江西段33座隧道全部贯通

2013-04-15 来源:今视网
本文摘要:记者今天获悉,沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)江西段宣峰岭隧道,历时近3年艰苦施工,日前顺利贯通。至此,沪昆高铁江西段33座隧道全部...
记者今天获悉,沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)江西段宣峰岭隧道,历时近3年艰苦施工,日前顺利贯通。至此,沪昆高铁江西段33座隧道全部贯通,为全线铺轨奠定了基础。

       据悉,全长2264公里的沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉。由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成,是设计时速为300/350km/h等级的客运专线,连接华中、华东和西南地区,其长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。
      
       沪昆客专杭(州)长(沙)段在江西省境内线路长约545.873公里,概算投资总额约622亿元,途经上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个设区市,沿线将设玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站、南昌西客站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站等11个站点,所有车站均为新建站点。

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沪昆高铁江西段33座隧道全部贯通

今视网

记者今天获悉,沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)江西段宣峰岭隧道,历时近3年艰苦施工,日前顺利贯通。至此,沪昆高铁江西段33座隧道全部贯通,为全线铺轨奠定了基础。

       据悉,全长2264公里的沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉。由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成,是设计时速为300/350km/h等级的客运专线,连接华中、华东和西南地区,其长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。
      
       沪昆客专杭(州)长(沙)段在江西省境内线路长约545.873公里,概算投资总额约622亿元,途经上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个设区市,沿线将设玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站、南昌西客站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站等11个站点,所有车站均为新建站点。