本文摘要：5月3日，沪昆客专江西段站前四标CRTS I型板式无砟轨道首件工程十孔箱梁梁面一次性顺利通过验收。至此，沪昆客专项目全面进入线上无砟轨道...

5月3日，沪昆客专江西段站前四标CRTS I型板式无砟轨道首件工程十孔箱梁梁面一次性顺利通过验收。至此，沪昆客专项目全面进入线上无砟轨道施工阶段。

        梁面验收是进行无砟轨道施工前的第一道工序，是实现从线下到线上工序转换的重要环节。担负施工的中铁十三局一公司是全线中唯一采用CRTSI型板式无砟轨道的施工单位，目前我国对CRTSI型板式无砟轨道梁面验收的规范要求不是十分具体，因而业主对箱梁梁面验收的要求较严，验收的各项指标标准较高。为此，十三局沪昆客专江西段站前四标项目指挥部高度重视，一方面邀请业内专家现场把关；另一方面要求负责施工的一公司制架梁公司精心组织、科学施工，保证施工质量达标。验收过程中，沪昆客专建设单位、监理单位和相关专家，对沪昆客专江西段赣江特大桥的桥面高程、桥面中线、桥面平整度、相邻梁端高差、底座板范围桥面拉毛、防撞墙外几何状态、桥面预埋件、桥面清洁度、桥面排水坡及泄水孔等多道工序进行检查验收，验收组对施工质量给予高度评价，结论为各项指标全部达标，梁面验收一次性顺利通过。

        此次CRTS-I型板式无砟轨道首件工程梁面验收顺利通过，为又好又快推进工序转换，顺利开展无砟轨道施工创造了有利条件。