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厦深铁路长轨铺设提上日程

2013-05-29 来源:深圳商报 作者:肖晗
本文摘要:记者28日从厦深铁路施工方中铁二十五局一公司获悉,该公司于26日成功架设厦深铁路跨水官高速公路特大桥首片T梁,标志着联络线架梁工程正式启动,长轨铺设提上日程。
  记者28日从厦深铁路施工方中铁二十五局一公司获悉,该公司于26日成功架设厦深铁路跨水官高速公路特大桥首片T梁,标志着联络线架梁工程正式启动,长轨铺设提上日程。
 
  据悉,厦深铁路共有上下行两条联络线(L2、L1),连接正线与既有平湖南站场,是长轨运输的通道,制约着惠深段铺轨的工期。联络线总长约3.7公里,共7座桥梁,长2.6公里,共需架设T梁122片。
 
  按施工计划,6月12日将完成L1线架梁,6月25日完成全部架梁任务。平湖南下行货车联络线(L1)架通后,惠深段所需300公里长的500米长轨,将全部通过该线运往惠州南站、惠州东站、新深圳站等工点进行铺设。

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厦深铁路长轨铺设提上日程

深圳商报

  记者28日从厦深铁路施工方中铁二十五局一公司获悉,该公司于26日成功架设厦深铁路跨水官高速公路特大桥首片T梁,标志着联络线架梁工程正式启动,长轨铺设提上日程。

 
  据悉,厦深铁路共有上下行两条联络线(L2、L1),连接正线与既有平湖南站场,是长轨运输的通道,制约着惠深段铺轨的工期。联络线总长约3.7公里,共7座桥梁,长2.6公里,共需架设T梁122片。
 
  按施工计划,6月12日将完成L1线架梁,6月25日完成全部架梁任务。平湖南下行货车联络线(L1)架通后,惠深段所需300公里长的500米长轨,将全部通过该线运往惠州南站、惠州东站、新深圳站等工点进行铺设。