南宁铁路天潭至那罗段将于近期开通
2013-05-29 来源：南国早报 作者： 张孟君
本文摘要：记者5月28日从相关工程单位获悉，南环线的天潭至那罗段已建成，将于近期拨接施工后正式开通，届时新南环线组成的“货运通道”将具雏形，逐渐形成南宁铁路“北客南货”格局。
根据规划，南宁铁路枢纽将实行“客货分线，北客南货”的布局，分南环线和北环线，是多条新建高铁进入南宁市区的通道。记者5月28日从相关工程单位获悉，南环线的天潭至那罗段已建成，将于近期拨接施工后正式开通，届时新南环线组成的“货运通道”将具雏形，逐渐形成南宁铁路“北客南货”格局。
新建双线电气化铁路
“拨接开通后，桥上就会有火车跑起来了。”28日上午，记者跟随中铁上海工程局第五分公司工程人员，爬上新南环线横跨五象大道的利福双线特大桥。站在大桥上，两条已铺好钢轨的铁路线从脚底并排向前，越过道路、田野、村庄，指向远方。桥的两边，立着两排电气化杆，电线电缆槽、栏杆等附属工程也已做好。
据介绍，旧南环线为单线铁路，随着社会发展，难以满足需求。新建南环线为双线电气化铁路，虽然不是高铁，但同样是用500米的长钢轨铺设，最后整条焊接成无缝钢轨一通到底。
新南环线起自邕宁站，终于南宁南站，正线全长38.36公里。沿途设邕宁、五象南、玉洞、那罗、南宁南等站，其中五象南、玉洞为新建站，其他为改扩建站，其中既有天潭站在南环线增建二线开通后封闭，在南宁南则设沙井铁路货运中心。
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