“在跨铁路施工阶段，铁路部门要停止运行客车和货车，为铁轨上方的施工留出施工‘空窗期’。”二环西路高架路一施工负责人说。此次跨越铁路的主跨梁底到铁路轨顶的净高为9.059米，跨铁路的二环西路高架路路面共需架设预制箱梁8片。根据二环西路高架路施工方与铁路部门前期协调，跨铁路的8片箱梁分7天分别实现横跨铁路上方的施工。

 

　　其中，4号箱梁在15日11：40至13：30共110分钟内跨越铁路，拉开了二环西路高架路跨铁路施工的序幕。考虑到铁路运行，根据双方确定时间，5月16日11：40-13：30铁路封锁110分钟，二环西路高架路跨铁路施工架设了5号和3号箱梁；5月17日11：40-12：50封锁70分钟，架设了6号箱梁；5月21日11：40-12：50封锁70分钟，架设了1号箱梁；5月22日11：40-12：50封锁70分钟，架设了8号箱梁；5月27日11：40-12：50封锁70分钟，架设了2号箱梁；5月28日11：40-12：50封锁70分钟，架设了7号箱梁。

 

　　就这样，二环西路高架路工程在28日完成了跨铁路最后一片箱梁吊装施工后，8片长35米、重约120吨的预制箱梁全部按计划吊装到指定位置。虽然8片箱梁完成了跨铁路铺设，但这并不意味着二环西路高架路跨铁路施工完毕。在一片片箱梁陆续跨铁路到位后，施工人员都要实行二次浇铸，将这些箱梁连接成一个整体，并进行隔板、接缝及混凝土的桥面铺装施工。记者了解到，按照施工计划和进度，预计二环西路高架路跨铁路施工全部工程将于6月底完成。

 

　　据介绍，截至目前，二环西路高架路工程累计完成投资15.38亿元，占总投资的76%。其中，桩基已全部完成；承台完成689个，占总量的99%；墩柱完成979根，占总量的96%；现浇箱梁混凝土浇铸完成19.76万立方米，占总量的69%。

 

　　一直备受关注的北园高架“断头路”，预计将于7月份实现与二环西路高架路的贯通。按照计划，二环西路高架路将于十艺节前达到通车条件。届时，二环西路高架路将与二环东路高架、顺河高架以及北园高架共同组成济南市高架路网络。