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新建福州至平潭铁路初步设计获批

2013-05-29 来源:东南网 作者:王坤明
本文摘要:记者28日从省发改委获悉,中国铁路总公司、福建省政府日前联合批复新建福州至平潭铁路初步设计。
  记者28日从省发改委获悉,中国铁路总公司、福建省政府日前联合批复新建福州至平潭铁路初步设计。
 
  据介绍,福平铁路是合福铁路的延伸线,由福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐首占、松下,以公铁大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路长88.433公里。共设车站6座,项目估算总投资244.36亿元,建设工期预计5.5年。
 
  该铁路按双线I级设计,设计旅客列车行车速度为福州至福州南160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时;远景年输送能力为客运5000万人,货运1500万吨。
 
  据介绍,该铁路建设将促进平潭综合实验区的开发开放,完善区域综合交通运输网络,推进福州都市圈经济一体化,加快海峡西岸经济区建设。

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新建福州至平潭铁路初步设计获批

东南网

  记者28日从省发改委获悉,中国铁路总公司、福建省政府日前联合批复新建福州至平潭铁路初步设计。
 
  据介绍,福平铁路是合福铁路的延伸线,由福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐首占、松下,以公铁大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路长88.433公里。共设车站6座,项目估算总投资244.36亿元,建设工期预计5.5年。
 
  该铁路按双线I级设计,设计旅客列车行车速度为福州至福州南160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时;远景年输送能力为客运5000万人,货运1500万吨。
 
  据介绍,该铁路建设将促进平潭综合实验区的开发开放,完善区域综合交通运输网络,推进福州都市圈经济一体化,加快海峡西岸经济区建设。