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泛亚铁路东线蒙河铁路平寨隧道贯通

2013-06-16 来源: 作者:曹婕
本文摘要:6月13日15时26分,经中铁五局蒙河铁路二标段参建人员4年的艰苦奋战,泛亚铁路东线蒙河铁路重点控制性工程——平寨隧道顺利贯通。
  6月13日15时26分,经中铁五局蒙河铁路二标段参建人员4年的艰苦奋战,6月13日15时26分,经中铁五局蒙河铁路二标段参建人员4年的艰苦奋战,泛亚铁路东线蒙河铁路重点控制性工程——平寨隧道顺利贯通。蒙河铁路重点控制性工程——平寨隧道顺利贯通。
 
  平寨隧道位于云南省红河州屏边县境内,全长8052米,隧道最大埋深达775米,以“地质条件复杂、岩石断层多变、涌水量大、掘进极其困难”而着称,是云南在建铁路I级高风险隧道。据了解,已贯通的屏边隧道和马英河大桥的合龙等主要控制性工程完工,为蒙河铁路明年全线竣工奠定了坚实的基础。
 
  据悉,蒙(自)河(口)铁路与今年开通的玉蒙铁路相连,是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程,是规划建设泛亚铁路东线的重要组成部分,蒙河铁路全长141公里,设计标准为国铁I级电气化铁路,设计时速120公里,2009年7月动工建设。 

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泛亚铁路东线蒙河铁路平寨隧道贯通

  6月13日15时26分,经中铁五局蒙河铁路二标段参建人员4年的艰苦奋战,6月13日15时26分,经中铁五局蒙河铁路二标段参建人员4年的艰苦奋战,泛亚铁路东线蒙河铁路重点控制性工程——平寨隧道顺利贯通。蒙河铁路重点控制性工程——平寨隧道顺利贯通。

 
  平寨隧道位于云南省红河州屏边县境内,全长8052米,隧道最大埋深达775米,以“地质条件复杂、岩石断层多变、涌水量大、掘进极其困难”而着称,是云南在建铁路I级高风险隧道。据了解,已贯通的屏边隧道和马英河大桥的合龙等主要控制性工程完工,为蒙河铁路明年全线竣工奠定了坚实的基础。
 
  据悉,蒙(自)河(口)铁路与今年开通的玉蒙铁路相连,是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程,是规划建设泛亚铁路东线的重要组成部分,蒙河铁路全长141公里,设计标准为国铁I级电气化铁路,设计时速120公里,2009年7月动工建设。