记者在青烟威荣城际铁路青烟直通线跨北珠岩绕城高速公路特大桥施工现场看到，在这里，施工人员正在紧张进行长达100米的连续梁施工工作。青烟威荣城际铁路中铁二十局架子三队书记王巨武介绍，这个连续梁是青烟威荣城际铁路烟台段跨度最大的连续梁，目前已经施工过半。“现在‘百米跨’施工到第八段，总共十五段，还剩7段，9月份肯定要合拢的。”

 

　　与“百米”连续梁同时施工的还有另外5处连续梁，王巨武介绍，这6处连续梁作为青烟威荣城际铁路烟台段的一个重要节点，施工单位正倒排工期，力争在预定工期完成建设任务。“下雨的时候搭临时棚架，防雨、防水，另外24小时轮流施工，中间不间断。”

 

　　在被誉为山东高铁第一隧的蓁山隧道南进口施工现场，也是一片繁忙景象。中铁二十局青烟威荣城际铁路二项目部架子四队队长白江涛介绍，蓁山隧道全长5.5公里，是青烟威荣城铁建设中最长的隧道，是青烟威荣城铁建设中的重点控制性工程，在架子四队负责的隧道施工段内，已经挖通1055米，剩余工程量416米，按照计划，到11月底与斜井贯通。“目前为了加快施工进度，人员、机械全部按照1.2倍的系数来配置，保证施工资源满足现场施工要求。另外，重点抓工序衔接，每道工序进行流水作业，24小时作业，加快施工进度。”