邯黄铁路是晋煤东运的重要辅助通道，也是河北省南部钢铁工业铁矿石运输、黄骅港集疏运的主要通道，自京广线（邢台）小康庄站引出，经邯郸、邢台、衡水、沧州四市至黄骅港区装车站，全长460多公里，共分为4个标段。其中第4标段即沧州段是全线重点区段，途经我市东光、南皮、孟村、盐山、海兴、黄骅、渤海新区，抵达终点黄骅港，全长近140公里，区段内不仅虾池、盐池遍布，排水回填量大，而且要在湿地中修建两座特大桥，分别跨越交通繁忙的石黄高速公路和南疏港路地段，安全风险高，特别是施工区域濒临渤海，地质复杂，软基处理量大，也是全线惟一入海段，路基施工难度极大。

 

　　为此，建设单位中国铁建二十二局集团派出精干力量承担此项任务，克服了前期滨海施工软基处理难、入海铁路路基施工难、雨季长有效施工时间短，以及在湿地中进行两座特大桥的基础桩基施工等困难，推动了工程有序推进。