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成兰铁路13标最长隧道开挖

2013-08-23 来源:
本文摘要:8月14日凌晨6点18分,中铁二十五局集团二公司成兰铁路13标松潘隧道出口进洞落下第一铲土,这标志着该项目部“大干100天”正式拉开帷幕。
  8月14日凌晨6点18分,中铁二十五局集团二公司成兰铁路13标松潘隧道出口进洞落下第一铲土,这标志着该项目部“大干100天”正式拉开帷幕。
 
  据悉,该隧道位于松潘与川主寺区间,全长8048m,是整个成兰13标最长的隧道,同时也是重点难点控制工程,设计为双线隧道,轨面高程2837.443~2922.473m,线路设计为单面上坡,隧道进口搭接路基,出口接右所屯1号双线大桥,铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨,内轨顶面至道床底面高度为781mm,D3K247+648~D4K239+630段采用双块式无砟道床结构。整座隧道采用新奥法施工--三台阶七步开挖,支护同步跟进。

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总481期
出刊日期:(2014 07 08)
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成兰铁路13标最长隧道开挖

  8月14日凌晨6点18分,中铁二十五局集团二公司成兰铁路13标松潘隧道出口进洞落下第一铲土,这标志着该项目部“大干100天”正式拉开帷幕。

 
  据悉,该隧道位于松潘与川主寺区间,全长8048m,是整个成兰13标最长的隧道,同时也是重点难点控制工程,设计为双线隧道,轨面高程2837.443~2922.473m,线路设计为单面上坡,隧道进口搭接路基,出口接右所屯1号双线大桥,铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨,内轨顶面至道床底面高度为781mm,D3K247+648~D4K239+630段采用双块式无砟道床结构。整座隧道采用新奥法施工--三台阶七步开挖,支护同步跟进。