厦深铁路深圳段主体工程施工进入尾声
2013-10-15 来源：
本文摘要：在厦深高速铁路深圳平南段，铁轨已经全部铺好，技术人员正在进行最后测试，有关负责人介绍，深圳至汕尾的铁轨铺设全长约238公里，现在，铺轨已经完成。
要问深圳人今年最关心什么，厦深高铁建设肯定是其中之一，按照计划，这条万人瞩目的高铁将于年底开通，那么，现在建设的进度如何呢？即刻去看下。
在厦深高速铁路深圳平南段，铁轨已经全部铺好，技术人员正在进行最后测试，有关负责人介绍，深圳至汕尾的铁轨铺设全长约238公里，现在，铺轨已经完成。
厦深铁路深圳段15公里主体工程建设也全部由中铁二十五局负责，施工路段不长，但难度很大。
位于横岗境内的红棉隧道，被称为厦深高铁广东段唯一高风险项目，这是因为隧道上方是高压电线走廊，还埋有多条燃气管道，同时还要横穿水管、盐排两条公路，不能采用常规的爆破方式进行作业。经过多方论证，施工方最终采用微爆破的方式进行施工作业，但就是这段仅约1.7公里长的隧道，花了约四年时间才完全建成。
全程票价预计为190元和160元
厦深铁路共设12座车站，其中深圳为深圳北站和坪山新城站，目前，坪山新城站主体工程也已经完成，正在进行室内装修。据了解，厦深高速铁路列车速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速空间，完成联调联试后，厦深铁路预计2014年春运前通车，开通后，厦门到深圳只需2.5小时，全程一等票价预计在190元左右，二等票价预计在160元左右。
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