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云桂铁路广西段隧道工程任务过半

2013-09-04 来源:新华网
本文摘要:9月3日9时许,随着施工人员从思林二号隧道出口缓缓走出,云桂铁路广西段第36座隧道——思林二号隧道顺利贯通。
  9月3日9时许,随着施工人员从思林二号隧道出口缓缓走出,云桂铁路广西段第36座隧道——思林二号隧道顺利贯通。致此,云桂铁路广西段隧道工程已顺利完成过半。该隧道的顺利贯为确保云桂铁路架梁通道畅通、实现年度建设目标奠定了坚实的基础。
 
  思林二号隧道位于广西百色田东境内,全长虽然仅有370米,却是集顺层、断层、破碎带、明洞、斜切、偏压、浅埋、软岩于一体的V级围岩隧道。隧道洞身围岩主要为膨胀岩土、膨胀岩夹页岩、泥岩等,最大埋深40米,属于施工难度较大的一座隧道。针对初期支护变形量大的情况,中铁十四局在施工中采用了勤测量、短进尺、机械开挖、二衬紧跟的工艺工法,24小时监控观察岩层变化,牢牢把控初期支护变形量,稳步推进施工,终于使隧道顺利贯通。
 
  据了解,云桂铁路广西段今年投资计划32亿元。目前云桂铁路广西段已顺利贯通36座隧道,开累完成62989成洞米,占设计总量的63%。全线路基(含站场)土石方累计完成1299万方,占设计总量的50.1%;桥梁工程完成31282成桥米,占设计总量的56%。截止8月25日,云桂铁路广西段已完成投资22.42亿元,占年计划的70%。

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云桂铁路广西段隧道工程任务过半

新华网

  9月3日9时许,随着施工人员从思林二号隧道出口缓缓走出,云桂铁路广西段第36座隧道——思林二号隧道顺利贯通。致此,云桂铁路广西段隧道工程已顺利完成过半。该隧道的顺利贯为确保云桂铁路架梁通道畅通、实现年度建设目标奠定了坚实的基础。

 
  思林二号隧道位于广西百色田东境内,全长虽然仅有370米,却是集顺层、断层、破碎带、明洞、斜切、偏压、浅埋、软岩于一体的V级围岩隧道。隧道洞身围岩主要为膨胀岩土、膨胀岩夹页岩、泥岩等,最大埋深40米,属于施工难度较大的一座隧道。针对初期支护变形量大的情况,中铁十四局在施工中采用了勤测量、短进尺、机械开挖、二衬紧跟的工艺工法,24小时监控观察岩层变化,牢牢把控初期支护变形量,稳步推进施工,终于使隧道顺利贯通。
 
  据了解,云桂铁路广西段今年投资计划32亿元。目前云桂铁路广西段已顺利贯通36座隧道,开累完成62989成洞米,占设计总量的63%。全线路基(含站场)土石方累计完成1299万方,占设计总量的50.1%;桥梁工程完成31282成桥米,占设计总量的56%。截止8月25日,云桂铁路广西段已完成投资22.42亿元,占年计划的70%。