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云桂铁路引入昆明枢纽控制性工程官山隧道贯通

2015-12-08 来源:新华网云南频道 作者:侯文坤
本文摘要:记者从昆明铁路局获悉,4日15时18分,云桂铁路引入昆明枢纽控制性工程——官山隧道历经41个月的施工后顺利贯通,为昆明新南站连接昆明东站铺架创造了有利条件。
 
  记者从昆明铁路局获悉,4日15时18分,云桂铁路引入昆明枢纽控制性工程——官山隧道历经41个月的施工后顺利贯通,为昆明新南站连接昆明东站铺架创造了有利条件。
 
  据介绍,官山隧道位于昆明市经济技术开发区经开站至昆明东站区间,是云桂铁路引入昆明新南站至昆明东站客车线的重点工程之一,全长3080米,为双线隧道,最大埋深110米,最浅埋深28米。该隧道自2012年7月1日开工以来,从进口、出口同时掘进施工,克服了涌水、浅埋且下穿昆明南绕城高速等困难,保证了按节点工期安全贯通。
 
  据了解,云桂铁路属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路,是我国完善铁路网布局和西部大开发的重要基础设施。

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云桂铁路引入昆明枢纽控制性工程官山隧道贯通

新华网云南频道

 
  记者从昆明铁路局获悉,4日15时18分,云桂铁路引入昆明枢纽控制性工程——官山隧道历经41个月的施工后顺利贯通,为昆明新南站连接昆明东站铺架创造了有利条件。
 
  据介绍,官山隧道位于昆明市经济技术开发区经开站至昆明东站区间,是云桂铁路引入昆明新南站至昆明东站客车线的重点工程之一,全长3080米,为双线隧道,最大埋深110米,最浅埋深28米。该隧道自2012年7月1日开工以来,从进口、出口同时掘进施工,克服了涌水、浅埋且下穿昆明南绕城高速等困难,保证了按节点工期安全贯通。
 
  据了解,云桂铁路属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路,是我国完善铁路网布局和西部大开发的重要基础设施。