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蓝多铁路二线吉尔哈达特大桥主体工程完工

2013-09-27 来源:
本文摘要:由中国中铁六局集团呼和浩特铁建公司承建的 (正镶)蓝 (旗)多 (伦)铁路二线吉尔哈达特大桥,经过参建人员180天的艰苦奋战,提前10天完成施工任务
  由中国中铁六局集团呼和浩特铁建公司承建的 (正镶)蓝 (旗)多 (伦)铁路二线吉尔哈达特大桥,经过参建人员180天的艰苦奋战,提前10天完成施工任务,为全线按时架梁、铺轨、开通创造了条件。
 
  吉尔哈达特大桥全长1.36公里,共有42个桥台和桥墩,是全线重点控制性工程。桥址地质构造较为复杂,多数地段地表水充足,流沙严重,底层岩石坚硬,钻孔难度大。
 
  由于施工地区气候恶劣,年平均5级以上大风至少在80天以上,且冰冻期时间较长,有效施工期只有5个月,再加上运输距离较远,给正常施工带来诸多困难。
 
  项目部认真勘察施工现场,多次召开会议,制订出切实可行的施工方案并付诸实施。在施工中,项目部倒排工期,严把安全和质量关,对每道工序精细安排,减少天气变化和周围环境对施工的影响。
 
  此外,各道工序施工人员密切衔接、配合,从细节入手,按照规范标准施工作业,真正做到万无一失。截至目前,他们浇筑桥台、桥墩等达4.7万立方米混凝土,检测合格率均达到100%。

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蓝多铁路二线吉尔哈达特大桥主体工程完工

  由中国中铁六局集团呼和浩特铁建公司承建的 (正镶)蓝 (旗)多 (伦)铁路二线吉尔哈达特大桥,经过参建人员180天的艰苦奋战,提前10天完成施工任务,为全线按时架梁、铺轨、开通创造了条件。

 
  吉尔哈达特大桥全长1.36公里,共有42个桥台和桥墩,是全线重点控制性工程。桥址地质构造较为复杂,多数地段地表水充足,流沙严重,底层岩石坚硬,钻孔难度大。
 
  由于施工地区气候恶劣,年平均5级以上大风至少在80天以上,且冰冻期时间较长,有效施工期只有5个月,再加上运输距离较远,给正常施工带来诸多困难。
 
  项目部认真勘察施工现场,多次召开会议,制订出切实可行的施工方案并付诸实施。在施工中,项目部倒排工期,严把安全和质量关,对每道工序精细安排,减少天气变化和周围环境对施工的影响。
 
  此外,各道工序施工人员密切衔接、配合,从细节入手,按照规范标准施工作业,真正做到万无一失。截至目前,他们浇筑桥台、桥墩等达4.7万立方米混凝土,检测合格率均达到100%。