10月1日清晨6时10分，天色刚刚放亮，吉图珲客运专线延吉西站场的工人已上工了。记者从现场值班的技术员口中获悉，为确保工程进度顺利推进，参建员工们主动放弃节假日，早6点上工，到天黑下班，每天连续奋战10小时以上。在该标段工地，记者看到现场规范整洁，材料设备井然有序，各种安全警示标语、标志齐全，四处都是忙碌的身影。高耸的塔吊正在繁忙的运转，吊车正在配合员工转移模板，施工现场忙而不乱，有条不紊。

 

　　上午10时，记者来到吉图珲客运专线延吉段中铁二十二局第一工区的站场建设工地。延吉西站场路基2850米，涉及两处“咽喉”交叉道，两座地道，于2011年7月施工，目前，西侧路基下部工程完成，部分地段仍有钩机和铲车在作业，预计到明年6月，站场路基建设全部完成。今年52岁的邓小鹏是该工区的电气工人，他对记者说：“在这里工作就像在前线打仗一样，日出而作日落而息，上工下工都点名。”他告诉记者，自从离开佳木斯老家后，近一年没看到家人了，国庆长假来了，更是想念他们。但是为了项目早日完工，他必须坚守岗位。

 

　　吉图珲铁路客运专线延吉段第一工区项目经理王培忠一边忙碌着，一边向记者说：“吉图珲铁路客运专线全长360公里，设计时速250公里，建成后将与长吉城际铁路共同构成长春至珲春快速客运通道，对延边具有重要意义。第一工区有工人300多名，整个延吉段有5个工区施工人员1900多名，中秋和国庆假期都在线上施工。任务重时间紧，为了不拖全线的后腿，让工程如期竣工并投入使用，给延边人民交一份满意答卷，我们必须抢抓进度，克服一切困难加班加点完成任务。”