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成昆铁路永广段扩能工程18日开工

2013-12-20 来源:云南网
本文摘要:  18日11时16分,在元谋县阿朗山上,随着中铁八局施工人员操作挖掘机开始开挖长5454米的阿朗隧道,成昆铁路永仁至广通段扩能工程开工建设...
  18日11时16分,在元谋县阿朗山上,随着中铁八局施工人员操作挖掘机开始开挖长5454米的阿朗隧道,成昆铁路永仁至广通段扩能工程开工建设。
 
  成昆铁路永仁至广通段扩能工程是云南铁路交通网的重要组成部分,永(仁)广(通)铁路北接四川省攀枝花,南接我省的楚雄州广通北站,与本月底将开通的广昆复线相连。永(仁)广(通)铁路全长120。42公里,桥隧占线路总长85。5%。全线新建永仁、新康、元谋西、大树村4个车站,设计为时速160公里的级双线电气化铁路,项目批复投资113。2亿元,工期5。5年,投资规模大、施工周期长。
 
  昆明铁路局与各参建单位表示,将抓住云南铁路建设的良好机遇,加强施工科学组织,全力推进建设进度,确保新建铁路永仁至广通段按计划竣工。

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成昆铁路永广段扩能工程18日开工

云南网

  18日11时16分,在元谋县阿朗山上,随着中铁八局施工人员操作挖掘机开始开挖长5454米的阿朗隧道,成昆铁路永仁至广通段扩能工程开工建设。

 
  成昆铁路永仁至广通段扩能工程是云南铁路交通网的重要组成部分,永(仁)广(通)铁路北接四川省攀枝花,南接我省的楚雄州广通北站,与本月底将开通的广昆复线相连。永(仁)广(通)铁路全长120。42公里,桥隧占线路总长85。5%。全线新建永仁、新康、元谋西、大树村4个车站,设计为时速160公里的级双线电气化铁路,项目批复投资113。2亿元,工期5。5年,投资规模大、施工周期长。
 
  昆明铁路局与各参建单位表示,将抓住云南铁路建设的良好机遇,加强施工科学组织,全力推进建设进度,确保新建铁路永仁至广通段按计划竣工。