40天春运武汉发送旅客1690万人

３月６日，历时40天的春运将结束。往年春运，作为三大火车站“老大哥”的武昌火车站客流发送峰值可达10万人，但这一“辉煌”已成历史，汉口站峰值首超武昌。

　　武昌火车站介绍，今年春运40天里，售票大厅内排队购票人数不如往年多，没有拉起彩条拦人，候车大厅内的工作人员也没有拿起大喇叭向人群吆喝维持秩序。“整个春运看不出春运的氛围了”。

　　据统计，今年春运期间武昌站最高峰发送人数达8.6万人，往年最高可达10万人，“因为汉口站、武汉站分流，10万人已成为历史”。

　　线下排队转线上 春运进入网络自助
　　今年春运，网络、电话订票时间提前至20天，大量旅客从线下排队转到线上“排队”。武昌站人士认为，随着春运网络化的到来，网购票旅客纷纷到车站自助取票。明后年，在火车站自动取票机前排队人数，或将超过窗口排队买票人数。

　　今年春运，在窗口排队人数锐减的同时，不少旅客也反映，网上“排队”人数增加。记者采访中，不少旅客反应，因大量抢票软件、插件的“掺和”，线上票源被占，线下买票较往年不易。

　　高铁动车加地铁 武汉、汉口站最受益
　　随着京广高铁全线贯通及汉宜线首次参与春运，武汉站、汉口站发送人数较往年陡增。去年春运，武汉站最多一日发送4万人，今年发送6万多；汉口站去年最高峰日发送6.4万人，今年发送8.9万人。汉口火车站人士介绍，增量来自汉宜线动车，此外地铁2号线开通，也带来联动效应：“光谷的大学生群体，以前肯定在武昌站上车，自从地铁开通，来汉口站上车更快更方便，由此‘抢’来部分客源。”

　　高铁当临客 京广每天多送1.5万人
　　武汉铁路局统计，春运40天，全局累计发送旅客逾1690万人，创历史最高纪录，同比增加310万人，增长23%，增幅高居全路首位。

　　在大客流面前，武汉铁路局运能安排超过历年，发挥京广、汉宜高铁联网优势，通过京广高铁发送旅客比去年每天多发送1万人；今年，“红眼高铁”首次驰援春运，加开武汉——广州南5趟高铁夜间临客，此举高峰期每天可多运送5000多人。汉宜铁路每日均发送近6万人，40天送272万人。