本文摘要：记者２８日从省发改委独家获悉，广州（佛山）—肇庆城轨项目于29日开工建设，广州至清远项目计划年内开工。加上已开工建设的广州—珠海（含...

记者２８日从省发改委独家获悉，广州（佛山）—肇庆城轨项目于29日开工建设，广州至清远项目计划年内开工。加上已开工建设的广州—珠海（含中山至江门）、广州—佛山、广州—东莞—深圳、东莞—惠州项目，珠三角城轨网近期规划建设的7条主干线网已有5条开工建设，开工总里程达400多公里，总投资近1000亿元。

　　随着广州至珠海、广州至佛山项目明年开始陆续建成投运，到2012年，以广州为中心，珠三角城轨网将连通珠三角9市及广州的“后花园”清远市，“一小时交通圈”从蓝图变成现实。

　　根据最新修编的珠三角地区城轨交通规划》，到2030年前，珠三角将建设23条、总长1890公里的城轨线路，形成“三环八射”的基本构架，线网密度为4.5公里/百平方公里，投资额超3000亿元，轨道交通密度将与巴黎都市圈基本相当。

　　珠三角城轨规划方案充分考虑与城市轨道交通及其他交通方式的衔接，以实现“零换乘”，并预留了与港澳地区衔接及向粤东、粤西和粤北延伸的接口。