中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

合肥轨道2号线24个站点设计方案公示 征集市民意见

2013-03-05 来源:安徽网
本文摘要:虽然合肥轨道交通2号线的潜山路站已经开始封闭施工,但你知道这个地铁站未来通往地面的各个出入口在什么地方吗?昨天,合肥市规划局首次对...

虽然合肥轨道交通2号线的潜山路站已经开始封闭施工,但你知道这个地铁站未来通往地面的各个出入口在什么地方吗?昨天,合肥市规划局首次对轨道交通2号线设计方案进行公示,内容主要涉及沿线车站的出入口、风亭等的设计。

如果您对这些设计有意见,可以在3月20日前提出,联系电话:63859948,电子箱:hefeijiaotong@163.com

>>>等车
岛式站台,从中间上车
合肥市轨道交通2号线西起长宁大道,东至大众路。全线依次沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。设计全长27.76km,全线为地下线。共设车站24座(其中大东门站为1、2号线换乘站,在轨道1号线方案中已公示,目前在建),全部为地下车站。

与1号线有所不同的是,轨道交通2号线的所有车站全部都设计为岛式站台。所谓岛式站台,简单理解就是“乘客站中间,轨道交通走两边”,也就是说,以后2号线沿途的地铁站,无论是不是换乘站,乘客只需要站在中间等车就可以了。

>>>车速
初期33km/h,后为35km/h

另外,24座车站中有6座为换乘站,其中,长宁大道站为2号线与7、8号线的换乘站;潜山路站为2、3号线换乘站;金寨路站为2、5号线换乘站;东二环站为2、4号线换乘站;大众路站为2、6号线换乘站;大东门站为1、2号线换乘站。

据悉,24座车站平均站间距1.16km。全线最大站间距1.67km,最小站间距0.71km。

2号线列车载客为1460人,最高运行速度80km/h,理论平均速度初期为33km/h,近、远期为35km/h,与1号线差不多。

>>>站台
金寨路站最宽,为15米

在公示的各个站点中,金寨路站为地下二层(局部三层)岛式站台,站台宽度15米。设计单位相关人士告诉记者,2号线的大部分站台宽度都在12米左右,金寨路站最宽,主要是因为该站预计客流量较大,所以进行了这样的设计。

记者注意到,同样位于闹市区的宿州路站横向跨过宿州路、无为路两条路,这一站的出入口设置也比较复杂,本期建设有7个出入口。不过,可能正是因为这座站的出入口较多,能够较快地疏散客流,所以站台的压力并没有金寨路那么大,宽度也只有12米。

>>>商圈
到电影院商场都很方便

记者注意到,此次公示的2号线设计方案中,充分考虑到了地铁站与周边商业和公共服务设施的融合。

比如,宿州路站的7个出入口中,到达青云楼、解放电影院都很方便。另外,无为路与长江中路的东北侧,还将预留接入银泰中心地下室的通道。怀宁路站的出入口也直通附近的车管所、北京华联等。

另外,位于石莲北路与长江西路交叉口的石莲北路站,4个出入口中,设在长江西路北侧的一个出入口附近就是大型的华丰停车场。金寨路站则可与BRT直接实现换乘。
 
长宁大道
车站站位:长宁大道与长江西路交叉口,与沿长宁大道南北向布置的7、8号线为“T”字换乘。

出入口分布:共设4个出入口,分别设置在长宁大道与长江西路交口的4个角。

石莲北路站
车站站位:石莲北路与长江西路交叉口处,沿长江西路东西向布置。

出入口分布:共设4个出入口,其中设在长江西路北侧的一个出入口附近是大型的华丰停车场。

创新大道站
车站站位:创新大道与长江西路交叉口东侧。

出入口分布:共设5个出入口,其中长江西路北侧有3个出入口,一处位于石莲北路以东,正对着西门换乘中心。

振兴路站
车站站位:振兴路与长江西路交叉口东侧。

出入口分布:共设3个出入口,均在振兴路以东,其中长江西路北侧有2个,南侧有1个。

蜀峰路站
车站站位:蜀峰路与长江西路交叉口。

出入口分布:共设4个出入口,在蜀峰路与长江西路交叉口东南角预留2个出入口,暂时并不建设。

玉兰大道站
车站站位:长江西路与玉兰大道交叉口处,长江西路高架桥南侧,玉兰大道西侧。

出入口分布:共设3个出入口,1个在永达商城门口,1个在安徽名人馆门前,还有一处在长江西路与玉兰大道交口的西南侧,紧临玉兰大道。未来还预留两处出入口,1个在盛臣大富豪酒店门前,另1个在科学院路合肥第一人民医院。

天柱路站
车站站位:天柱路与长江西路交交叉口。

出入口分布:共设4个出入口,长江西路南北两侧各2个。

科学大道站
车站站位:科学大道与长江西路交叉口。

出入口分布:共设4个出入口,长江西路南北两侧各2个。

怀宁路站
车站站位:怀宁路与长江西路交叉口。

出入口分布:共设4个出入口,分布在怀宁路与长江西路交口的四角,未来市民去车管所、北京华联都很方便,只要找对出入口,出了地铁站就可到,不用再过马路。

潜山路站
车站站位:潜山路与长江西路交叉口下方,3号线车站沿潜山路下方南北向布置,2号线与3号线为“十”字换乘。

出入口分布:共设8个出入口,其中预留3个出入口。本期实施的5个出入口中,2个位于长潜交口西南侧,交口东南、东北、西北各1个。

青阳路站
车站站位:长江西路与青阳路交叉口。

出入口分布:共设3个出入口,分别位于青阳路与长江西路交口东北、西南、东南。

西园路站
车站站位:沿长江西路东西向布置,西起西园路,过官亭路、肥西路路口。

出入口分布:本站设置1~5号出入口。其中,长江西路与官亭路交口西北侧区域有2个,长江西路与官亭路交口南侧2个分别朝向国际购物中心和之心城的方向。另外,长江西路与西园路交口东南角1个,长江西路与淠河路交口东北角1个、长江西路中央通往BRT站台1个。另外,预留7~12号出入口。

长丰南路站
车站站位:长丰南路与长江西路交叉口。

出入口分布:出入口:共设5个出入口。在长江西路北侧有3个出入口,其中1个位于长江西路与长丰南路交口东北侧,1个接安农大地下室,还有1个与BRT站台连通。长江西路南侧设有2个出入口,不过位于交口西南侧的为预留,本期只建设交口东南侧锦江大厦附近的出入口。另外,预留3号出入口。

金寨路站
车站站位:金寨路与长江中路交叉口,与沿金寨路南北向布置的5号线“T”字换乘。

出入口分布:本站近期仅实施2号线车站。共设6个出入口。交口东南侧、西北侧的出入口均为临时出入口,待5号线实施后,均预留了远期接口。长江中路以南、金寨路以西有一处出入口,交口东北也有一处出入口。长江西路北侧红旗百货大楼以西,还将有一处出入口与地面建筑合建。一处位于长江中路与BRT换乘。

宿州路站
车站站位:宿州路与长江西路交叉口。

出入口分布:共设7个出入口,由于地处闹市区,这一站的出入口设置也比较复杂,是本期建设中出入口最多的一个。其中长江中路与宿州路交口的4角各设一个出入口,通往邮电大楼、青云楼、解放电影院都很方便,另外,在无为路以西、长江中路的南北两侧分别设置一个出入口,在宿州路与无为路之间,考虑到住宅较多,也设置了一处出入口。另外,无为路与长江中路的东北侧,还将预留接入银泰中心地下室的通道。

东一环路站
车站站位:东一环路与长江东路路口西侧。

出入口分布:共设4个出入口,长江东路南北各设置2个出入口。

铜陵路站
车站站位:长江东路与铜陵路交叉口东侧。

出入口分布:共设4个出入口。长江东路北侧、铜陵路以东设有2个出入口,铜陵路与长江东路交口的东南处1个,未来在曙光医院附近还预留1个。

东二环路站
车站站位:东二环路与长江东路交叉口处,与远期4号线“T型”换乘。

出入口分布:共设4个出入口,长江东路与东二环交口四角各1个出入口,其中位于交口东北角、沃尔玛广场门前的出入口附近就是停车场。

和县路站
车站站位:和县路与长江东路交叉口。

出入口分布:4个象限共设置4个出入口。

广德路站
车站站位:长江东路与广德路交叉口东侧。

出入口分布:共设3个出入口,均位于广德路以东,其中两个位于长江东路北侧。

龙岗路站
车站站位:龙岗路与长江东路交口。

出入口分布:共设4个出入口,交口四角各1个。

王岗路站
车站站位:王岗路与长江东路交叉路口。

出入口分布:共设4个出入口,交口四角各1个。

大众路站
车站站位:长江东路与大众路交叉口,6号线沿大众路南北向布置,2号线与6号线为“T”字换乘。

出入口分布:共设4个出入口,交口西南角出入口为预留。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

合肥轨道2号线24个站点设计方案公示 征集市民意见

安徽网


虽然合肥轨道交通2号线的潜山路站已经开始封闭施工,但你知道这个地铁站未来通往地面的各个出入口在什么地方吗?昨天,合肥市规划局首次对轨道交通2号线设计方案进行公示,内容主要涉及沿线车站的出入口、风亭等的设计。

如果您对这些设计有意见,可以在3月20日前提出,联系电话:63859948,电子箱:hefeijiaotong@163.com

>>>等车
岛式站台,从中间上车
合肥市轨道交通2号线西起长宁大道,东至大众路。全线依次沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。设计全长27.76km,全线为地下线。共设车站24座(其中大东门站为1、2号线换乘站,在轨道1号线方案中已公示,目前在建),全部为地下车站。

与1号线有所不同的是,轨道交通2号线的所有车站全部都设计为岛式站台。所谓岛式站台,简单理解就是“乘客站中间,轨道交通走两边”,也就是说,以后2号线沿途的地铁站,无论是不是换乘站,乘客只需要站在中间等车就可以了。

>>>车速
初期33km/h,后为35km/h

另外,24座车站中有6座为换乘站,其中,长宁大道站为2号线与7、8号线的换乘站;潜山路站为2、3号线换乘站;金寨路站为2、5号线换乘站;东二环站为2、4号线换乘站;大众路站为2、6号线换乘站;大东门站为1、2号线换乘站。

据悉,24座车站平均站间距1.16km。全线最大站间距1.67km,最小站间距0.71km。

2号线列车载客为1460人,最高运行速度80km/h,理论平均速度初期为33km/h,近、远期为35km/h,与1号线差不多。

>>>站台
金寨路站最宽,为15米

在公示的各个站点中,金寨路站为地下二层(局部三层)岛式站台,站台宽度15米。设计单位相关人士告诉记者,2号线的大部分站台宽度都在12米左右,金寨路站最宽,主要是因为该站预计客流量较大,所以进行了这样的设计。

记者注意到,同样位于闹市区的宿州路站横向跨过宿州路、无为路两条路,这一站的出入口设置也比较复杂,本期建设有7个出入口。不过,可能正是因为这座站的出入口较多,能够较快地疏散客流,所以站台的压力并没有金寨路那么大,宽度也只有12米。

>>>商圈
到电影院商场都很方便

记者注意到,此次公示的2号线设计方案中,充分考虑到了地铁站与周边商业和公共服务设施的融合。

比如,宿州路站的7个出入口中,到达青云楼、解放电影院都很方便。另外,无为路与长江中路的东北侧,还将预留接入银泰中心地下室的通道。怀宁路站的出入口也直通附近的车管所、北京华联等。

另外,位于石莲北路与长江西路交叉口的石莲北路站,4个出入口中,设在长江西路北侧的一个出入口附近就是大型的华丰停车场。金寨路站则可与BRT直接实现换乘。
 
长宁大道
车站站位:长宁大道与长江西路交叉口,与沿长宁大道南北向布置的7、8号线为“T”字换乘。

出入口分布:共设4个出入口,分别设置在长宁大道与长江西路交口的4个角。

石莲北路站
车站站位:石莲北路与长江西路交叉口处,沿长江西路东西向布置。

出入口分布:共设4个出入口,其中设在长江西路北侧的一个出入口附近是大型的华丰停车场。

创新大道站
车站站位:创新大道与长江西路交叉口东侧。

出入口分布:共设5个出入口,其中长江西路北侧有3个出入口,一处位于石莲北路以东,正对着西门换乘中心。

振兴路站
车站站位:振兴路与长江西路交叉口东侧。

出入口分布:共设3个出入口,均在振兴路以东,其中长江西路北侧有2个,南侧有1个。

蜀峰路站
车站站位:蜀峰路与长江西路交叉口。

出入口分布:共设4个出入口,在蜀峰路与长江西路交叉口东南角预留2个出入口,暂时并不建设。

玉兰大道站
车站站位:长江西路与玉兰大道交叉口处,长江西路高架桥南侧,玉兰大道西侧。

出入口分布:共设3个出入口,1个在永达商城门口,1个在安徽名人馆门前,还有一处在长江西路与玉兰大道交口的西南侧,紧临玉兰大道。未来还预留两处出入口,1个在盛臣大富豪酒店门前,另1个在科学院路合肥第一人民医院。

天柱路站
车站站位:天柱路与长江西路交交叉口。

出入口分布:共设4个出入口,长江西路南北两侧各2个。

科学大道站
车站站位:科学大道与长江西路交叉口。

出入口分布:共设4个出入口,长江西路南北两侧各2个。

怀宁路站
车站站位:怀宁路与长江西路交叉口。

出入口分布:共设4个出入口,分布在怀宁路与长江西路交口的四角,未来市民去车管所、北京华联都很方便,只要找对出入口,出了地铁站就可到,不用再过马路。

潜山路站
车站站位:潜山路与长江西路交叉口下方,3号线车站沿潜山路下方南北向布置,2号线与3号线为“十”字换乘。

出入口分布:共设8个出入口,其中预留3个出入口。本期实施的5个出入口中,2个位于长潜交口西南侧,交口东南、东北、西北各1个。

青阳路站
车站站位:长江西路与青阳路交叉口。

出入口分布:共设3个出入口,分别位于青阳路与长江西路交口东北、西南、东南。

西园路站
车站站位:沿长江西路东西向布置,西起西园路,过官亭路、肥西路路口。

出入口分布:本站设置1~5号出入口。其中,长江西路与官亭路交口西北侧区域有2个,长江西路与官亭路交口南侧2个分别朝向国际购物中心和之心城的方向。另外,长江西路与西园路交口东南角1个,长江西路与淠河路交口东北角1个、长江西路中央通往BRT站台1个。另外,预留7~12号出入口。

长丰南路站
车站站位:长丰南路与长江西路交叉口。

出入口分布:出入口:共设5个出入口。在长江西路北侧有3个出入口,其中1个位于长江西路与长丰南路交口东北侧,1个接安农大地下室,还有1个与BRT站台连通。长江西路南侧设有2个出入口,不过位于交口西南侧的为预留,本期只建设交口东南侧锦江大厦附近的出入口。另外,预留3号出入口。

金寨路站
车站站位:金寨路与长江中路交叉口,与沿金寨路南北向布置的5号线“T”字换乘。

出入口分布:本站近期仅实施2号线车站。共设6个出入口。交口东南侧、西北侧的出入口均为临时出入口,待5号线实施后,均预留了远期接口。长江中路以南、金寨路以西有一处出入口,交口东北也有一处出入口。长江西路北侧红旗百货大楼以西,还将有一处出入口与地面建筑合建。一处位于长江中路与BRT换乘。

宿州路站
车站站位:宿州路与长江西路交叉口。

出入口分布:共设7个出入口,由于地处闹市区,这一站的出入口设置也比较复杂,是本期建设中出入口最多的一个。其中长江中路与宿州路交口的4角各设一个出入口,通往邮电大楼、青云楼、解放电影院都很方便,另外,在无为路以西、长江中路的南北两侧分别设置一个出入口,在宿州路与无为路之间,考虑到住宅较多,也设置了一处出入口。另外,无为路与长江中路的东北侧,还将预留接入银泰中心地下室的通道。

东一环路站
车站站位:东一环路与长江东路路口西侧。

出入口分布:共设4个出入口,长江东路南北各设置2个出入口。

铜陵路站
车站站位:长江东路与铜陵路交叉口东侧。

出入口分布:共设4个出入口。长江东路北侧、铜陵路以东设有2个出入口,铜陵路与长江东路交口的东南处1个,未来在曙光医院附近还预留1个。

东二环路站
车站站位:东二环路与长江东路交叉口处,与远期4号线“T型”换乘。

出入口分布:共设4个出入口,长江东路与东二环交口四角各1个出入口,其中位于交口东北角、沃尔玛广场门前的出入口附近就是停车场。

和县路站
车站站位:和县路与长江东路交叉口。

出入口分布:4个象限共设置4个出入口。

广德路站
车站站位:长江东路与广德路交叉口东侧。

出入口分布:共设3个出入口,均位于广德路以东,其中两个位于长江东路北侧。

龙岗路站
车站站位:龙岗路与长江东路交口。

出入口分布:共设4个出入口,交口四角各1个。

王岗路站
车站站位:王岗路与长江东路交叉路口。

出入口分布:共设4个出入口,交口四角各1个。

大众路站
车站站位:长江东路与大众路交叉口,6号线沿大众路南北向布置,2号线与6号线为“T”字换乘。

出入口分布:共设4个出入口,交口西南角出入口为预留。