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佛山西到广州南城轨计划四年内建成

2013-04-09 来源:羊城晚报
本文摘要:广佛高速横沙站广州方向日常车流较多羊城晚报记者林桂炎摄资料图片  羊城晚报讯记者黄宙辉报道:广佛环线佛山西站至广州南站段计划在四年...

广佛高速横沙站广州方向日常车流较多 羊城晚报记者 林桂炎 摄资料图片
 
羊城晚报讯 记者黄宙辉报道:广佛环线佛山西站至广州南站段计划在四年内完成。8日,记者了解到,广佛环线佛山西站至广州南站段为城际铁路,列车速度目标值为每小时200公里。届时,从佛山西站坐城际铁路到广州南站的时间可望控制在半小时左右。据悉,该项目工程投资估算总额175.36亿元,项目工期4年。

  广佛环线佛山西站至广州南站段从佛山西站(不含)起,至广州南站(含)止,线路正线全长34.971公里 ,其中佛山市境内长31.071公里,广州市境内长3.9公里。全线新设车站5个,其中地下站3个,为东平新城、陈村和广州南站,高架站2个,为张槎和北滘站。

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佛山西到广州南城轨计划四年内建成

羊城晚报


广佛高速横沙站广州方向日常车流较多 羊城晚报记者 林桂炎 摄资料图片
 
羊城晚报讯 记者黄宙辉报道:广佛环线佛山西站至广州南站段计划在四年内完成。8日,记者了解到,广佛环线佛山西站至广州南站段为城际铁路,列车速度目标值为每小时200公里。届时,从佛山西站坐城际铁路到广州南站的时间可望控制在半小时左右。据悉,该项目工程投资估算总额175.36亿元,项目工期4年。

  广佛环线佛山西站至广州南站段从佛山西站(不含)起,至广州南站(含)止,线路正线全长34.971公里 ,其中佛山市境内长31.071公里,广州市境内长3.9公里。全线新设车站5个,其中地下站3个,为东平新城、陈村和广州南站,高架站2个,为张槎和北滘站。