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中国城市轨道交通批准建设里程超过5700公里

2013-12-25 来源:新华网
本文摘要:  随着上海地铁11号线北延线车辆招标结果出炉,今年中国有轨电车、地铁车辆市场采购全部结束。  由中国土木工程学会城轨委员会等单位编...
  随着上海地铁11号线北延线车辆招标结果出炉,今年中国有轨电车、地铁车辆市场采购全部结束。
 
  由中国土木工程学会城轨委员会等单位编写的2013年《中国城市轨道交通年度报告》统计,全国已批准了36个城市的轨道交通线网规划和建设,总里程达5790公里。
 
  2013年,共有20个城市总规模达到了34个项目3982辆(一组有轨电车统一按三辆编组计算),为历年最高。其中,中国南车共获20个项目2060辆订单,市场达到54.24%,成为地铁车辆最大供应商。
 
  分析人士预计,2015年通车的线路将超过3000公里,到2020年将达到7000公里。
 
  随着城市轨道交通的蓬勃发展,轨道交通装备供应商也在不断研制品种更加丰富的“绿色、智能”化的城市轨道交通产品。
 
  其中,由中国南车研制的商业运营中低速磁浮列车已开始试运行,也即将应用于长沙机场至长沙火车南站;南京河西、麒麟100%低地板有轨电车将服务于2014年第二届世界青年奥运会。

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中国城市轨道交通批准建设里程超过5700公里

新华网

  随着上海地铁11号线北延线车辆招标结果出炉,今年中国有轨电车、地铁车辆市场采购全部结束。

 
  由中国土木工程学会城轨委员会等单位编写的2013年《中国城市轨道交通年度报告》统计,全国已批准了36个城市的轨道交通线网规划和建设,总里程达5790公里。
 
  2013年,共有20个城市总规模达到了34个项目3982辆(一组有轨电车统一按三辆编组计算),为历年最高。其中,中国南车共获20个项目2060辆订单,市场达到54.24%,成为地铁车辆最大供应商。
 
  分析人士预计,2015年通车的线路将超过3000公里,到2020年将达到7000公里。
 
  随着城市轨道交通的蓬勃发展,轨道交通装备供应商也在不断研制品种更加丰富的“绿色、智能”化的城市轨道交通产品。
 
  其中,由中国南车研制的商业运营中低速磁浮列车已开始试运行,也即将应用于长沙机场至长沙火车南站;南京河西、麒麟100%低地板有轨电车将服务于2014年第二届世界青年奥运会。