凝心聚力保障工作。多年来机务段的团队建设工作成效明显，靠思想引领，以师带徒形成了良好的传统，相互尊重，相互配合，形成默契，团队的协作互补能力强，完成任务圆满。但随着公司运量的逐年增加，工作量也越来越大，加大了乘务员的劳动强度，这样以来或多或少的就会产生一些想法，影响到工作的情绪。为此，机务段为凝聚员工队伍，从加强政治思想工作入手，充分发挥党员骨干的作用，用鲜活的事例、用公司发展的成就和员工收入逐年增长对比，积极引导教育员工，不要只顾眼前利益的短视行为，多出点力气没关系，只有公司发展了，员工才会受益，才能得实惠，只有凝心聚力，心往一处想，劲往一处使，同心同德，公司才有发展，否则一切既得利益都无从谈起，要把心思用在怎样干工作上来，凝聚到公司的发展上来。同时强化制度落实，严格乘务员标准化作业程序，努力提高员工队伍素质，认真编制学习计划，坚持每周一次的学习制度，定期组织考核、评比，促进员工队伍素质的提高，从而保障各项工作的完成。

 

　　抓维修质量，提高机车使用率。俗话说：“火车跑得快，全靠车头带”。年初根据公司生产任务和计划，为确保运输生产任务的完成，使机车经常处于良好的技术状态，合理调整机车维修时间，提高机车的运用率是机务段工作的第一要务。段长刘志全每天坚持亲临维修现场，坐镇指挥，解决维修工作中的难题。在设备简陋的情况下，带领维修班自制维修工具，提高维修质量，坚持以自修为主，破解维修难题，保障维修时间。2012年东风4D的车辆故障，经过反复实验，多方请教，一次解决了起动接触器易损坏的难题，确保了机车的正常使用，为今后机车自修积累了经验。同时建立了机车维修档案，落实岗位责任制，坚持谁维修谁负责的原则，并建立了车辆维修回访制度，要求乘务员在停车间隙做好机车自检记录，保证不带故障行车，使车辆经常处于良好技术状态，确保机车安全运行。

 

　　抓安全不放松。安全是一切工作的生命线。机务段始终把行车安全放在第一位，一是从抓安全教育入手，使每个乘务员绷紧安全这根弦。根据季节和任务的变化，制定安全防控预案，建立安全网络。二是加强值班制度，段领导班子坚持24小时值班，严格交接班工作，对重点车次采取添乘和跟乘的办法，严格把控，消除事故隐患。三是坚持每月召开安全形势分析会，制定完善了67条安全防控措施，消除了34项安全隐患。四是强化安全监督，采取日常检查和不定期抽查的办法，落到标准化作业，从而杜绝和防止了各类事故的发生，确保了安全正点运行，实现了安全行车58万公里的目标。（机务段赵军）