新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程精测网咨询评估和线下工程沉降变形评估招标公告

新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程精测网咨询评估和线下工程沉降变形评估招标公告 
招标编号:南铁评估招[2013]92、96号
开标时间:2014-02-11
所属行业:交通运输,其它
标讯类别: 国内招标
资源来源: 其它
所属地区:江西
招标代理:-
招标人：福建福平铁路有限责任公司
新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程精测网咨询评估和线下工程沉降变形评估招标公告
（招标编号：南铁评估招[2013]92、96号）
一、 招标条件
1.新建福州至平潭铁路已由国家发改委、中国铁路总公司以《关于福州至平潭铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2012] 3393
号）、《中国铁路总公司和福建省人民政府关于新建福州至平潭铁路初步设计的批复》（铁总办函 [
2013]220号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、中国铁路总公司、福建省投入的资本金和银行贷款，招标人为福建福平铁路有限责任公司。
2.改建铁路南平至龙岩扩能改造工程已由国家发展改革委《关于福建省南平至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告的批复》（发改基础[2013]306
号）、中国铁路总公司和福建省人民政府《关于南平至龙岩铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁总办函 [
2013]487号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、福建省投入的资本金和银行贷款。招标人为福建福平铁路有限责任公司。
现就新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程精测网咨询评估和线下工程沉降变形评估进行公开招标，特请有兴趣的潜在投标人参与投标。
二、项目概况与招标范围
1.项目概况
1.1新建福州至平潭铁路，位于福建省福州市、平潭综合试验区。线路起自福州站引出，经鼓山、福州南、长乐、松下，以桥梁跨越平潭海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路正线全长88.433公里，其中新建长度85.133公里，利用既有沿海铁路联络线3.3公里，还建沿海铁路上、下行联络线各4.3公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设站，预留莲花山设站条件。跨海平潭海峡大桥采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。建设工期五年半。
1.2改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程从在建合福铁路南平北站合肥端引出，经沙县、三明、永安、漳平，至漳龙铁路龙岩站赣州端引入龙岩站。新建正线长度246.55km（右线绕行2处7.786km）。
全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩等九个站，其中南平北站为合福铁路在建车站，三明北为向莆铁路建设车站，龙岩站为既有站，南平西、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南为新建中间站。建设工期4年。
2.主要技术标准
2.1新建福州至平潭铁路等级：Ⅰ级；
（1）正线数目：双线；
（2）福州至福州南段速度目标值160公里/小时,限制坡度20‰、一般地段最小曲线半径2000m，困难地段1600m；
（3）福州南至平潭段速度目标值200公里/小时，限制坡度13‰，一般地段最小曲线半径3500m、困难地段2800m；
（4）长乐东、平潭站到发线有效长度650m预留850m，长乐、松下站450m；
（5）电力牵引；
（6）自动闭塞。
2.2改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程铁路等级：I级
（1）正线数目：双线
（2）设计行车速度：200km/h
（3）最小曲线半径：一般3500m，困难2800m
（4）限制坡度：13‰
（5）牵引种类：电力
（6）机车类型：动车组、SS9
（7）到发线有效长度：650m
3.招标范围
新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程建设管理范围（福州至平潭铁路正线全长88.443公里和南平至龙岩铁路正线全长246.55公里）精测网咨询评估和线下工程沉降变形评估。
4.标段划分
本次招标新建福州至平潭铁路和改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程精测网咨询评估和线下工程沉降变形评估各划分为一个标段。
三、投标人资格要求
1.精测网咨询评估招标要求投标人具备的条件
1.1具有铁路设计甲级资质或铁路工程评估（监理）甲级资质；
1.2在中华人民共和国境内依法注册的独立法人；
1.3具有合法认证机构认证的质量管理体系证书；
1.4具有足够的仪器、设备和相关专业人员，具备承担本项目评估任务的能力；
1.5
2010年至2012年(近三年内)平均年营业收入不少于500万元，申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于200万元。
1.6近三年无任何违法和重大违约行为；
1.7与本标段的施工单位没有直接隶属关系或利益关系；
1.8总体负责人应主持过铁路建设项目的勘察设计工作，专业负责人应主持过不少于1项铁路建设项目的专业设计工作，均应具有高级工程师及以上职称；
1.9 2010 年~ 2012 年（近 3 年）担过（含正在进行）不少于1项铁路勘察设计（或线下工程沉降变形评估）工作；
1.10本项目不接受联合体投标
2.线下工程沉降变形评估招标要求投标人具备的条件
2.1 国家建设部颁发的工程测量甲级资质、工程设计甲级资质及国家测绘局颁发的测绘甲级资质；
2.2 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，且营业范围符合本次招标工程要求；
2.3
在人员、仪器、设备等方面具有承担本标段精测网咨询评估的能力，其中，项目负责人须具有相关测绘专业的中级及以上技术职称，相似工作项目不少于3年的工作经验；总工程师须具有相关测绘专业的高级及以上技术职称，5年及以上测量项目管理工作经历、3年以上类似咨询评估或测设工作业绩；且均为企业在职职工；
2.4
2010年至2012年(近三年内)平均年营业收入不少于500万元，申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于200万元；
2.5 2010年以来无任何违法和重大违约行为；
2.6 目前未处于取消或暂停投标资格状态；
2.7 与本标段的勘察设计、施工单位没有直接隶属关系或利益关系；
2.8 投标人2010年以来承担过（含正在进行）不少于3项铁路大中型项目类似精测网测设或咨询评估工作；
2.9 本项目不接受联合体投标。
四、招标文件的获取
1. 请投标人于2014年1月6日至2014年1月10日（法定公休日、法定节假日除外），每日下午15:00时至16:
30时（北京时间，下同），在江西省南昌公共资源交易中心五楼大厅（南昌市红谷滩丰和中大道1318号）持单位介绍信、法定代表人授权委托书和委托人本人身份证及复印件（原件现场查验，复印件盖单位公章）购买招标文件。
2. 招标文件每套售价 5000
元人民币，售后不退。购买招标文件可采用银行汇票、电汇的形式，不收现金；应确保在购买招标文件前该款项已汇至招标人帐户，购买文件时提供银行汇票、电汇原件及复印件一份，原件验证后退还。
五、投标文件的递交
1. 递交投标文件的时间为2014年 2 月11日9 时00分至2014 年2月11日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）2014
年2月11日9时30分，地点为：江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩丰和中大道1318号）。
2. 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
六、联系方式
招标人：福建福平铁路有限责任公司
地址：福州市晋安区沁园路77号
邮编：350013
联系人：黄庆爱
电话：0441-37256（铁路电话），0591-83137256（市电），手机：15860507689
传真：0441-37289（路电）或0591-83137289
电子邮箱：1669098297@qq.com
帐户名称：福建福平铁路有限责任公司
开户银行：工行福州火车站支行
帐号： 1402023509000093408