本招标项目新建北京至沈阳铁路客运专线（京冀段）控制工程先期开工段已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建北京至沈阳铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础〔2013〕2612号）、中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于新建北京至沈阳铁路客运专线先期开工段初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕26号）、《中国铁路总公司工程管理中心关于新建北京至沈阳铁路客运专线（京冀段）控制工程先期开工段施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2014〕12号）文件批复。建设资金来自中国铁路总公司、北京市、河北省和银行贷款，本次招标项目出资比例为中国铁路总公司96.784%，河北省3.216%。项目业主为京沈铁路客运专线（京冀）公司筹备组，北京铁路局受委托做为招标人。项目已具备招标条件，现对该项目的先期开工段站前施工工程进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.项目概况与招标范围

2.1工程建设地点

      京沈客专（京冀段）控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段（DK233+386.30～DK244+100）、北台子隧道至省界段（DK266+900～DK283+961）位于河北省承德境内。

2.2建设规模

      河北省凤凰岭隧道段（DK233+386.30～DK244+100），长10.714km，含隧道2座长10.034km、桥梁2座长0.297km、路基长0.383km，沿线没有不良地质、工矿企业和重大控制点。北台子隧道段位于河北省平泉县境内正线平泉站至河北和辽宁省界（DK266+900～DK283+961），长17.061km，含隧道2座长10.465km、桥梁7座长3.976km、路基长2.62km。

      主要技术标准

      铁路等级：客运专线；

      正线数目：双线；

      最大坡度：一般20‰，困难地段采用30‰；

      区段旅客列车设计行车速度：350km/h；

      最小曲线半径：7000m；

      牵引种类：电力；

      到发线有效长度：650m；

      列车运行控制方式：自动控制；

      行车指挥方式：综合调度集中。
2.3计划工期：36个月（不含施工准备）。计划开工日期2014年3月5日，计划竣工日期2017年3月4日。

2.4招标范围

      京沈客专（京冀段）控制工程先期开工段河北省凤凰岭隧道段（DK233+386.30～DK244+100）、北台子隧道至省界段（DK266+900～DK283+961）站前工程施工图设计范围内的全部工程。

2.5标段划分

      施工招标划分为2个标段，具体如下：

      一标段（JSJJSG-1）：北台子隧道至省界段DK266+900～DK283+961，长17.061km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程（含架梁）、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改（不含35kv及以上）和临时用地；隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。

      二标段（JSJJSG-2）：凤凰岭隧道段DK233+386.30～DK244+100，长10.714km。主要工作内容:标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程（含架梁）、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改（不含35kv及以上）和临时用地；隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。

3.申请人资格要求

3.1本次资格预审要求

      申请人须具备以下资质及业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资质、业绩、财务等要求如下：

3.1.1基本要求

      申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人；具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况良好，有良好的企业社会信誉，近三年内无任何违法和重大违约行为。其中，申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，高级技术职称，15年以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，还需5年以上项目经理任职工作经历及铁路客运专线站前工程项目经理任职工作经历，有良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。

3.1.2资质要求

      申请人须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。

3.1.3业绩要求

      申请人近五年具有独立承建时速350km/h高速铁路施工业绩或类似工程、具有独立承建单座3公里及以上铁路客运专线隧道施工业绩或类似工程、并具有独立承建单座3公里以上客运专线桥梁施工业绩或类似工程。

3.1.4财务要求

      申请人财务状况良好，财产未被接管或冻结，在近三年内（2010年至2012年）平均营业额不少于200亿元；申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不得少于3亿元。

3.1.5信誉要求

      具有良好的社会信誉，近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁，

      未被暂停或取消投标资格和招标公告发布之日前1年内未在中国铁路总公司管辖范围内发生较严重质量安全稳定问题或运营安全事故。

3.2联合体要求

      本次资格预审不接受联合体资格预审申请。

4.资格预审方法

      本次资格预审采用合格制。

5.资格预审文件的获取

5.1申请人于2014年1月19日至2014年1月23日通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。需要纸质版的申请人请在上述时间段内每日上午8时30分至11:00时，下午14时30分至17:00时持单位介绍信、本人身份证及购买资格预审文件交费凭证复印件到京沈铁路客运专线（京冀）公司筹备组领取。

5.2资格预审文件每套售价3000元人民币，售后不退。

5.3邮购资格预审文件的，需另加手续费（含邮费）50元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后1日内寄送。

6.资格预审申请文件的递交

6.1递交资格预审申请文件的时间为2014年1月29日9时30分至2014年1月29日11时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年1月29日11时00分，通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台上传资格预审申请函（电子版），同时在北京市建设工程发包承包交易中心良乡评标区（北京市房山区东长阳镇稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。

6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。

7.
联系方式

招标人：北京铁路局

地址：北京市东城区老钱局胡同16号京沈铁路客运专线（京冀）公司筹备组

邮编：100005

联系人：李增芳、李玉芳

电话：010-51834849

传真：010-51834849

电子邮件：lzf0371@163.com

银行：建行北京铁道专业支行

账号：11001013900056071592-4417

标段划分

序号 标段名称 里程/范围 工程数量 1 一标段（JSJJSG－1） 北台子隧道至省界段DK266＋900～DK283＋961，长17.061 km。 标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程（含架梁）、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改（不含35kv及以上）和临时用地；隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。 2 二标段（JSJJSG－2） 凤凰岭隧道段DK233＋386.30～DK244＋100，长10.714km。 标段范围内的隧道、路基、桥涵线下工程（含架梁）、轨道板、大型临时设施和过渡、改移道路、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改（不含35kv及以上）和临时用地；隧道封水注浆、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等站后工程有关接口、安全生产费用。