正太铁路修建与石家庄的兴起
2014-04-25 来源：光明网
本文摘要： 正太铁路修建之时，正是世界列强加紧对中国侵略和渗透之时。铁路投资成为当时帝国主义国家对中国输出过剩资本的一种重要方式。 光绪
正太铁路修建之时，正是世界列强加紧对中国侵略和渗透之时。铁路投资成为当时帝国主义国家对中国输出“过剩”资本的一种重要方式。
光绪二十二年（1896年），山西巡抚胡聘之推崇张之洞“利用晋铁”的主张，于同年五月（公历6月）上疏，请求开办太原至正定支路，由山西商务局借外债兴造。同月二十八日（公历7月8日），得到皇帝批准。
消息传开后，引起了一些国家的兴趣。沙皇俄国为了争夺借款权，通过俄、法两国共同在华开办的华俄道胜银行，推荐法国工程师越黎勘测线路。
光绪二十四年四月初二（1898年5月21日），由山西商务局代表曹中裕与华俄道胜银行代理人璞科第在北京总理各国事务衙门签订了《柳太铁路合同》。同年冬，由法国钢铁厂实业团派工程司数人来华，经简单踏勘后，以“工程繁难，建筑费极贵”为由，决定该路轨距为一米窄轨。最后，清政府让步，当正式动工时，首任法国总工程司挨士巴尼为了进一步减少费用，将起点从柳林堡南移到枕头（振头），即今石家庄站。
1904年，日俄战争爆发，俄国战败。华俄道胜银行将正太铁路借款合同让给法国巴黎银公司承办，正太铁路债权遂为法国所有。1907年10月正太铁路全线竣工通车。从此，石家庄村东成了京汉、正太两条铁路的交会点，石家庄成为交通枢纽，随之兴起的转运业、商业服务业和工业企业，开始了石家庄现代化城市发展的进程。
- 上一篇：火车票首字母含义
- 下一篇：1902年旅顺站发出中国首次国际列车
相关文章
- 看一看早期的铁路2014-05-15
- 铁路名词术语2014-05-15
- 为赎回京汉铁路成立交通银行2014-04-30
- 中国铁路史上10个“第一条”铁路2014-04-23
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号