扬子晚报记者仇惠栋

 

　　微博爆料：

 

　　地铁车厢内罩板掉下来，差点砸到人

 

　　这张南京地铁列车上列车门拱形罩板脱落的照片在微博上被广泛转发。从图片上可以看到，一整块印有地铁一号线列车运行线路图的拱行罩板从车厢顶端掉了下来，所幸靠一根绳子悬挂着，才没有砸到地面，该拱形罩板原来的位置就在列车门正上方。

 

　　记者联系上图片的拍摄者博友“哦索索”,了解到这件事是发生在上周六下午5点钟左右，“哦索索”从三山街站乘地铁到新街口站，在列车中部车厢，“列车快到新街口站时，列车门上的一块罩板突然整面掉了下来，亏好有一根绳子吊着，才没有砸到地上，罩板重量也很轻。”据她回忆，罩板掉下来时差点碰到了一位乘客，但由于有绳子保护着，并没有人受伤。到站后，“哦索索”赶忙下了地铁。昨天中午12点55分，南京地铁官方微博也作出回应，称事故原因是“当时一列车门拱形罩板打开，有乘客试图关闭该罩板，由于关闭方式不正确，造成门罩板铰链脱扣，但有安全绳保护，未造成安全隐患，到站后工作人员及时恢复了该罩板。

 

　　地铁回应：

 

　　罩板没锁严，乘客好心修理出现“意外”

 

　　记者从南京地铁运营公司了解到，事发后，在下一个站地铁工作人员及时修复了这一罩板，列车运营没有受到影响。地铁公司调取车厢监控录像，了解了事发情况。原来，因为这一罩板没有关严实，在列车行驶颠簸过程中，裂开了一道缝。一名乘客见状，好心地上去试图关严这一罩板。南京地铁运营公司相关负责人解释称，其实这个罩板里面有扣件连接为可拆卸式，该乘客将罩板网上一顶，铰链反而松了，罩板就掉了下来。“罩板里面有一个安全绳，所以罩板不会完全掉下来，也就出现了照片中罩板掉了一半，另一半仍挂着的情况。”

 

　　扬子晚报记者了解到，每趟列车晚上检修时，工作人员会打开列车罩板查看内部情况，结束后会锁上这一罩板，有时会出现没有锁严的情况。南京地铁运营公司相关负责人强调，罩板松开后仍有铰链和安全绳保护，不会对运营和乘客安全造成影响。

 

　　特别提醒

 

　　地铁上遇到突发状况怎么办？

 

　　地铁公司提醒：及时呼叫司机，尽量别用紧急停车

 

　　在目前的日常运营中，早晚高峰的乘客扒门现象一直是让运营公司很头疼的一大现象。扬子晚报记者了解到，南京地铁车门设计有防夹系统，如果有乘客伸手扒门，车门会及时打开，车门反复开关三次后就关不上了，需要列车司机重新关门。而且，如果车门没有正常关闭，司机操控台上信号灯不亮，司机不会启动列车。此前，曾多次发生因乘客扒门导致列车停驶，全线延误的现象。南京地铁公司曾多次提醒，不要为了赶时间而扒门，因为目前列车间隔也就几分钟。

 

　　值得一提的是，地铁车门的防夹系统，并非灵敏到“纤毫毕现”。一般来说，异物长度在2.5厘米或宽在1厘米以上，防夹系统都会灵敏地反应；但遇上更细小的衣角、包带等，就无济于事了。此前，在运营过程中，曾发生过乘客风衣腰带被车门夹住一角甚至手指被夹的事情，但都及时通知列车司机后妥善解决了。如果在乘坐地铁时，发现你的衣角或者包带被门夹住了，该怎么办呢？别急，这时候你可以及时拨打南京地铁服务热线025-51899999。如果遇到下一站在“另一侧”开门的情况，地铁公司会第一时间派出安全员，在下一站会进入车厢解锁这一侧的这扇车门。此外，被夹乘客也可以请别的乘客摁下位于车厢连接处的紧急呼叫按钮，与列车司机通话报告被夹情况，司机也会及时处理这一情况。

 

　　在谈到如何处理以上两种情况时，南京市地铁工作人员都会提醒，不要因此盲目启用车厢里的紧急制动开关。因为，紧急制动的开关一旦被转动后，列车会很快减速停下，很可能停在隧道里，司机还得穿过车厢前来解决问题，反而耗时很长，甚至造成更大的麻烦。南京地铁运营公司相关人士告诉记者，就算是万一出现像火灾这样的重大“险情”，他们也不希望乘客动紧急制动旋钮，因为一旦停在黑暗的隧道里，救援将非常麻烦，乘客疏散效率也比较低，而南京地铁站之间距离很近，迅速到站后实施灭火和救援是最有效和迅速的选择。所以遇到突发情况，乘客的最佳选择还是第一时间通知地铁司机。