8月1日6时，一列橙色地铁列车驶出泰山新村站，标志着由中铁一院参与设计的南京地铁宁天城际S8线在“南京青奥会”开幕前按期正式投入试运营。

 

　　宁天城际轨道交通一期工程S8线是南京市“2014年第二届夏季青年奥林匹克运动会”工程，线路全长为45.2千米，建设总工期仅25个月，运营后可便捷连接“金牛湖水上项目赛区”。全线共设车站17座，其中6座地下站，11座高架站；另设车辆段1座，主变电所2座。全线高架段32.64千米，地下线11.06千米，地面线和过渡段1.51千米。中铁一院负责高架段落三站四区间的设计工作，设计总里程约10.06千米。

 

　　2011年，中铁一院为加快能力转型、进一步优化和解放城市轨道交通设计产能，由桥隧处、兰州院合作开展宁天城际设计项目。该项目具有线路里程长，外部设计边界条件复杂，设计工作量巨大，施工工期紧等特点。桥隧处、兰州院通力合作，调配精干设计力量组成设计总体组，在院计划处南京地铁项目部、院经营处的全力支持下，出色圆满地完成了设计任务。

 

　　项目报审阶段，总体组充分理解并尊重南京地铁的建设程序，从总体设计阶段开始，主动配合做好各项专题研究工作，使项目顺利通过使项目通过各级审查；初步设计阶段，总体组不等不靠，积极主动接口沿线各产权单位，脚踏实地收集设计边界条件，使桥梁、车站设计方案始终如一，避免了设计返工，有效提高设计效率；施工图设计阶段，建筑专业认真准备、因地制宜确定的车站建筑外立面方案获得业主表扬，桥梁专业主动承担宁天城际全线标准预制简支箱梁、标准桥墩的设计工作，并与其他兄弟设计院无偿共享，在展现铁一院设计实力的同时，有效推进全线标准化设计和施工工作；施工图供图阶段，总体组超前安排，提前策划，根据地勘资料的提供情况，打破常规、分段设计、分段出图，将桥梁专业12册图纸分解为63册，克服设计审批程序、会签手续大大增加等困难，有效的保障了现场施工的需要；配合施工阶段，桥隧处始终保证现场设计人员投入，兰州院全力调配设计人员、重要阶段积极介入，总体组各专业间加强现场信息传递、互帮互助，灵活高效解决现场问题。

 

　　中铁一院扎实严谨的工作作风，务实高效的技术方案，“诚信至上、质量至优、客户至尊、服务至善”的服务理念深获业主及参建各方的认可。2012年中铁一院脱颖而出，被评为宁天城际轨道交通一期工程“优秀设计单位”，总体组多人获得“优秀设计个人”称号。宁天城际项目总体组为中铁一院赢得了良好的声誉，也为进一步打开华东片区城市轨道交通设计市场奠定了良好的基础。