近两年我国大力推进铁路建设。今年，国家铁路总公司三次上调铁路投资计划，全国铁路投资达到8000亿元。温州市域铁路S1线、S2线和乐清湾港区铁路支线已纳入其中，作为地方铁路投资项目。同时，我省也推出铁路建设“八八计划”，对我市轨道交通建设提出了明确的时间节点要求。这都为温州全面推进城市轨道交通发展创造了良好的机遇。

 

　　记者日前在市域铁路S1线龙湾蓝田南口大桥施工现场看到，一条长长的栈桥挺进瓯江，向灵昆岛方向延伸。与此同时，几座桥墩已“破水而出”，耸立在瓯江之上。现场工作人员告诉记者，S1线灵昆特大桥长约3.36公里，需建设160个桥墩，以托起铁路“猛龙过江”。

 

　　市铁投集团相关负责人介绍，自2013年3月正式开工以来，全线19个标段已有14个完成招标、13个进场施工，其中石坦隧道已全线贯通。此外，市域铁路S2线、S3线的前期工作也在加快推进。这两条线路是构建环大罗山轨道交通圈的重要组成部分。S2线项目已进入工可阶段，明年将开工建设控制性工程。S3线进入预工可阶段，线站位方案已通过专家评审。

 

　　除了市域铁路，我市其他铁路项目也在协同推进。金温铁路扩能改造工程计划明年全线建成通车，其中温州段总投资25.7亿元，今年截至10月底已完成投资8.28亿元，提前超额完成年度投资计划。乐清湾港区铁路支线工程，建设工期三年，今年6月26日已开工建设控制性工程乐成隧道(西山斜井)，明年将全线铺开建设。

 

　　在轨道交通发展的同时，我市还将着力培育发展轨道交通产业，积极打造具有温州特色的轨道交通产业链。市域铁路S1线一期工程装备研发项目是被列入“十二五”国家战略新兴产业示范线工程的第一条轨道交通项目。其示范内容包括：自主化市域铁路动车组、点式ATC信号、同相供电和TD-LTE通信技术的运营维护，建设期为三年。在瓯江口产业集聚区规划建设一期占地2000亩的轨道交通产业园，汇聚轨道交通产业上下游高端配套企业，努力实现“温州列车温州造”的目标。